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Arton7

ALu schaltwippen nachrüsten

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*lach* auf ein drei speichen lenkrad sparen, dann geht das :-D

lg

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anja210406p045yu.jpg

 

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Generell schon, was für ein Baujahr haste denn?

 

 

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Gruss

SMARTFRED

 

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@ arton

Bei meinem 42 Bj 98 war das seinerzeit kein Problem, die Brabus Wippen (Alu) an das Original Lenkrad bauen zu lassen. Wurde vom SC durchgeführt, da mir damals das Brabus Lenkrad (Leder mit Wippen) um 1000 Euro zu teuer war. Obige Operation kostete ca. 500 Euro (damals wars noch richtiges Geld, also Schilling, oder 1000 DM)

...keep smartin...

 

Raceroll


...keep smartin...

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Quote:

Am 28.08.2006 um 12:02 Uhr hat Arton7 geschrieben:
meiner is baujahr 4/2003

 

Hallo Arton7,

 

wenn es ein "echter" 03er ist dann genügt das Aufspielen der Software und die Installation des 3 Speichen Lenkrades im SC.

 

Wenn es kein "echter" 03er ist, dann brauchst Du das 2 Speichen Sportlenkrad von BRABUS und eine zusätzliche Elektronikbox von BRABUS damit die Schaltpaddels auch funktionieren.

 

 

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Gruss

SMARTFRED

 

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    • Ich weiss zwar nicht, wie Du den Text hier rein gebracht hast, aber im Gegensatz zu allem anderen geschriebenen ist er sehr schlecht lesbar, weil er nur hellgrau auf weiss steht. Hast Du da etwas an den Standardeinstellungen für Text verändert oder ihn aus einem anderen Textprogramm hier rein kopiert? 🤔 Normalerweise wird der nicht so komisch dargestellt. Desweiteren sollte man in seinem ersten Beitrag in einem Forum mal dazu schreiben, um welche Art Smart es überhaupt geht, weil dieses nicht ganz unwichtig sein kann! 🙄 Die Sekundärluftpumpe ist eine andere Baustelle und hat mit dem Blinkerproblem nix zu tun! Da verursacht ganz einfach die Pumpe einen Kurzschluss und müsste getauscht werden, am besten bevor der Smart in Flammen steht! Diese Gefahr besteht real, wenn heisse Abgase durch die Nichtfunktion dieser Pumpe rückwärts in den Ansaugtrakt kommen!   Wenn die Warnblinkfunktion einwandfrei funktioniert, hätte ich eher den Verdacht, daß das Signal des normalen Blinkerschalters gar nicht an der entsprechenden Stelle im SAM ankommt und die Richtungsblinker deshalb nicht aktiviert werden. Eine neuralgische Stelle hierfür wäre der Stecker N11-9 am SAM, denn hier führen die Signale des Blinkerschalters in das SAM und lösen die Funktionen aus! Über den Pin 1 dieses Steckers läuft das Signal für die linken Blinker und über den Pin 11 die des rechten Blinkers, siehe diese Seite!😉 Das ist jetzt eine Liste des 450er Smarts, aber auch beim 451er, bei dem manche Dinge abweichen, sieht es blinkertechnisch genauso aus, siehe jene Seite! 🙂 Auf der Rückseite der Platine liegen an dem Platz dieses Steckers dort schon fast mikroskopisch aussende Bauteile, die auch manchmal recht komisch aussehen und solche Probleme verursachen können, das sieht man unter Umständen nicht auf den ersten Blick! 🧐      
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