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mario2605

Felgen für das Cabrio cdi

Empfohlene Beiträge

Hallo,

hatte heute bei Ebay Felgen gesehen:

Brabus-Felgen

Falls der Link nicht funktioniert:

Felgen VA 5,5Jx16 ET30 HA 6,5Jx16 ET -1

Reifen 175/50R16 und 205/45R16

 

Ich hab den Verkäufer mal angemailt, ob diese auf mein Fahrzeug passen.

Antwort: "...dennoch ist es nicht erlaubt, 16 Zoll auf Cdi zu fahren. Und es wird Ihnen auch kein Gutachter abnehmen."

 

Ist das Richtig? Gibt es da einen Unterschied zwischen cdi und benziner. Welche Breitreifen sind denn nun bei einem Cabrio cdi ohne Umbaumaßnahmen an der Karosse nun erlaubt bzw. können eingetragen werden?

 

Vielleicht kann mal jemand eine Zusammenstellung machen ohne dass man langwierig die Suchfunktion nutzen muss.

 

Vielen Dank.

 

Gruss

 

 

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Hab auch 16" auf meinem CDI Cabrio. Bei mir wurde lediglich der 3Liter Status gestrichen und das war es. Letzteres ist jetzt sowie nicht mehr gültig da der Steuerbonus sowieso nicht mehr zählt. :)

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Beim Cabrio sind hinten bis 215/35/16 möglich ohne was verändern zu müssen.

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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hab 225/45 r17 auf meinem cdi cabrio eingetragen bekommen ;-) :-D

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cimg29801sm.jpg

www.fastforwardpaintball.de

 


cimg5576pl7.jpg

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   und die Bemerkung::   Ich schließe mich den Vorrednern an: In absehbarer Zeit KEIN HANDLUNGSBEDARF (aus technischer Sicht). (Und falls doch mal: Für die Gummi-Teile gibt es seeehr preiswerte Kompett-Dichtungssätze zum "Überholen" der Sättel, aber dann: Für den Wechsel des inneren Rechteck-Gummi-Ringes müssten die Kolben "mal kurz" raus, dann nach Zusammenbau entlüften, alle anderen Gummi-Teile an den Sätteln gehen ohne Öffnen der Hydraulik zu Wechseln/Erneuern).   (Die ältesten hier aktuell im öffentlichen Straßenverkehr dauerhaft im Einsatz befindlichen (Scheiben-) Bremssättel sind "unbehandelt" aus den BJ: 1978 bzw. 1986 (keine Smarts) und bisweilen auch an die 400 000 KM Laufleistung......   Und ja: Die technische Kontrollen (TÜV, Dekra, GTÜ, u.a.m.) hatten in all den Jahren daran (an den Sätteln und deren Haltern) nix zu meckern. Die aktuelle VERKEHRSSICHERHEIT ist geprüft und schriftlich bescheinigt gegeben.)   Allerdings: "Poser" und "Pimper" könnten sich am optischen Erscheinungsbild (Korrosion und Schmutz bzw. "Abrieb") stören.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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