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brummbrumm_harry

sogutwie neusmartie

Empfohlene Beiträge

hallihallo,

 

äähm, naja...

ich habe mal im smart forum gestöbert und gesehen dass jemand aus meiner nähe (bin aus Bamberg) auch was reingepostet hat

 

ich habe vor mir auch so nen kleinen zuzulegen, habe aber keine ahnung wo man zu günstigen preisen bei uns in der gegend was bekommen kann. Er sollte so um die 15-18 tdm kosten (ca.)und kann sowohl gebraucht oder auch neu sein. (pulse oder passion mit guter ausstattung)

ferner schwanke ich auch noch zwischen cdi und cabrio (was ist eure meinung?)

bei uns in bamberg gibts ein sc, wo ich demnächst mal probefahren werde. preise für neuere gebrauchte (liegen dort so um 20 -21,5 tdm (z.b. cabrio, EZL 05-00, 5400 km)

 

welche erfahrungen habt ihr beim kauf gemacht? was fahrt ihr denn so? seid ihr zufrieden mit euren gnubbelchen?

 

vielleicht habt ihr ja ein paar tips für mich wohin ich mich noch wenden kann.

 

danke im voraus

 

ciao

 

Harald Waschka

harry@waschka.de


ciao....Harry

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Hallo brummbrumm Harry,

ich möchte an dieser Stelle bestimmt keine Kritik äußern, aber Dein Beitrag steht eigentlich nicht an der richtigen Stelle. Wahrscheinlich hast Du auch deshalb noch keinerlei Antwort von den anderen bekommen.

Ich persönlich fahre nen PURE, aber wenn Du die Wahl hast zwischen Cabrio und Passion, würde ich das Cabrio nehmen.

Smarte Grüße

Sunshine75

SG-KK-59


Gruß Sunshine75 und der kleine Flip...kreuz.gif

Flip.jpg

stk-logo-tiny.gif

spritmonitor.de

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Danke Dir sunshine75, ich habs auch schon gemerkt, konnte aber nicht mehr löschen

naja beim nächsten mal klappts wohl besser

ciao...Hary

 

[Diese Nachricht wurde von brummbrumm harry am 02. Januar 2001 editiert.]

[Diese Nachricht wurde von brummbrumm harry am 02. Januar 2001 editiert.]


ciao....Harry

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    • wenn es so ist wie ich vermute ist es nicht schwer , weil du den Motor nur um ca. 1 cm tiefer bringen mußt, für solche geringen Änderungen brauchst du noch nicht mal die berühmtem Absenkschrauben ,sondern du löst nur die vorsichtig die vorhandnenen Schrauben. Trotzdem zur Sicherheit den Motor von unten abstützen, falls auf einmal das Gewinde zu kurz wird. Bevor man diese Arbeit macht , sollte man 99,9% sicher sein , daß die Undichtigkeit aus dieser Dichtfläche kommt. Also vorher allse mit Bremsenreiniger und einer alten Zahnbürste reinigen und schauen , ob das Öl da wirklich rauskommt. Ich kann mir das bei deinem mit der geringen Laufleistung nicht vorstellen. Im allerersten Step könnte man auch mal prüfen , ob denn die Deckelschrauben alle fest sind.
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