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brummbrumm_harry

sogutwie neusmartie

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hallihallo,

 

äähm, naja...

ich habe mal im smart forum gestöbert und gesehen dass jemand aus meiner nähe (bin aus Bamberg) auch was reingepostet hat

 

ich habe vor mir auch so nen kleinen zuzulegen, habe aber keine ahnung wo man zu günstigen preisen bei uns in der gegend was bekommen kann. Er sollte so um die 15-18 tdm kosten (ca.)und kann sowohl gebraucht oder auch neu sein. (pulse oder passion mit guter ausstattung)

ferner schwanke ich auch noch zwischen cdi und cabrio (was ist eure meinung?)

bei uns in bamberg gibts ein sc, wo ich demnächst mal probefahren werde. preise für neuere gebrauchte (liegen dort so um 20 -21,5 tdm (z.b. cabrio, EZL 05-00, 5400 km)

 

welche erfahrungen habt ihr beim kauf gemacht? was fahrt ihr denn so? seid ihr zufrieden mit euren gnubbelchen?

 

vielleicht habt ihr ja ein paar tips für mich wohin ich mich noch wenden kann.

 

danke im voraus

 

ciao

 

Harald Waschka

harry@waschka.de


ciao....Harry

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Hallo brummbrumm Harry,

ich möchte an dieser Stelle bestimmt keine Kritik äußern, aber Dein Beitrag steht eigentlich nicht an der richtigen Stelle. Wahrscheinlich hast Du auch deshalb noch keinerlei Antwort von den anderen bekommen.

Ich persönlich fahre nen PURE, aber wenn Du die Wahl hast zwischen Cabrio und Passion, würde ich das Cabrio nehmen.

Smarte Grüße

Sunshine75

SG-KK-59


Gruß Sunshine75 und der kleine Flip...kreuz.gif

Flip.jpg

stk-logo-tiny.gif

spritmonitor.de

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Danke Dir sunshine75, ich habs auch schon gemerkt, konnte aber nicht mehr löschen

naja beim nächsten mal klappts wohl besser

ciao...Hary

 

[Diese Nachricht wurde von brummbrumm harry am 02. Januar 2001 editiert.]

[Diese Nachricht wurde von brummbrumm harry am 02. Januar 2001 editiert.]


ciao....Harry

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    • Wenn ich das richtig sehe, dann ist Deiner eine Erstzulassung im Februar 2002, also kann man nicht davon ausgehen, daß es einer der ersten Smarts ist, denn die wurden ja bereits ab 1998 gebaut.   Nach dem Bild zu urteilen scheint Deiner einer der Exemplare zu sein, bei dem die EG Genehmigungsnummer im Fahrzeugschein gar nicht vollsndig angegeben ist. Normalerweise kommt nämlich hinter dem e1*98/14*0080* noch eine zweistellige Zahl, die den Modifikationsstand des Smarts dokumentiert, diese wird bei serienmäßigen Modifikationen sukzessive nach oben gezählt. Und wie ich oben schon geschrieben habe, setzen manche Felgenhersteller bzw. -Vertreiber eben bestimmte Bauzustände voraus, das steht dann so auch im Gutachten drin. Da steht dann z. B., daß das Gutachten für Fahrzeuge ab der EG Genehmigungsnr. e1*98/14*0080*15 gilt. Ich bin mir nun nicht im Klaren darüber, ob es ein Vorteil oder ein Nachteil ist, wenn die Extension dieser beiden Ziffern in den Papieren komplett fehlt. Denn der abnehmende Prüfer könnte sich ja darauf berufen, daß das Fahrzeug die Kriterien des Gutachtens nicht erfüllt. Aber auch dann sollte immer noch die Abnahme in Form einer Einzelabnahme möglich sein. Wenn man auf der sicheren Seite sein will, dann nimmt man Felgen, bei denen im Gutachten drin steht, daß es ab der EG Genehmigungsnummer e1*98/14*0080*... gilt, denn das wäre dann ab Anbeginn der Fertigung des Smart in 1998.  Dies wäre z. B. bei den Rondell 0077 der Fall. Auf denen kann entweder 175er vorne und 195er hinten oder sogar 195er rundum gefahren werden.   Bei einem technisch orientierten Prüfer sollte auch die Eintragung von Felgen möglich sein, welche die *15 voraussetzen, aber wenn Du an einen Ignoranten gerätst, der nur Paragraphen reiten oder Korinthen kacken kann, dann könnte sich daraus ein Problem ergeben. Breitere Reifen auf den entsprechenden Felgen sollten auf jeden Fall kein Problem sein!  
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