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schaefca

Senioren testen den SMART

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Tach!

 

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Zitat: [...] Einen Wunsch hatten viele der Tester: Mehr PS! Denn mit 41 Pferdestärken unter der Motorhaube, hatten sie zwar Fahrspaß, aber der hätte ruhig auch noch ein wenig schneller sein können.

 

Ts,ts,ts, die alten Herrschaften... :-D

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I love you all!

 

25iq.jpg1ee1.gif

 


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Prima!

Endlich hat das mal jemand aufgegriffen;

Viele Alte sind wesentlich juenger als so manche Junge und haben viel Spaß mit dem smart...

(besser einsteigen kann man auch noch)

:-D

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i nd err uh eli egtd iekr aft !

 

 

http://www.surfmusik.de/land/arkansas.html

KHKN KickinCountry 106.7 FM Arkansas Little Rock !

 

 


plaetzchenwolf im "Exil"

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Das heißt: Je oller, je doller! :-D

 

Aber nein, der smart ist absolut seniorentauglich.

 

Meine Mutter fährt mit Ihren 78 Jahren gerne im smart mit. Sie kann gut einsteigen, sitzt aufrecht und hat eine ordentliche Bandscheibestütze im Rücken. Die Polsterung ist straff und fest und die Beine können gut abgestützt werden.

 

Die erhöhte Sitzposition ist genial!

 

Meine Tante ist 90 (fitt wie ein Turnschuh!!!!) und denkt auch so.

 

Der smart ist definitiv ein Auto für alle Generationen.

 

Rolf

 

 


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    • Hallo Bikerchris, vielen Dank für deine Rückmeldung. Habe dazu folgende Frage: wie oft wird der Km Stand im TCU Steuergerät aktualisiert ? Denn der Wert steht dort unverändert über die letzen 2500 Km. Oder, das war meine Vermutung: erster Kupplungswechsel bei Smart bei Km Stand 501488 Km mit Eintrag des Km Stand beim Anlernen mit der Stardiagnose. Die späteren Kupplungswechsel ohne Eintrag durch die Stardiagnose. ? Weitere Fragen: Zustand gespreizt: ist das die Position Entkuppelt vor der Schleifposition ? Ungespreizt der unbetätigte Zustand ? Den Vorgang Spreizen würde ich als Kupplung Betätigen bezeichnen, somit  unbetätigt = ungespreizt, wäre das so richtig ? Kleine Inkrement Werte unbetätigt, hohe Inkrementwerte betätigter = gespreizter Zustand. Ist das so richtig ?   Kann man den Kupplungsstatus: 1 und den Aktuatorstatus 19477 Interpretieren ? Was Sagt der Betriebsmodus 007 aus ?   Ich würde mich sehr über weitere Rückmeldungen freuen Gruß Klaus  
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