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schaefca

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Tach!

 

Muss nur genug Kleingeld da sein:

 

1kl1.jpg

 

2lk4.jpg

 

3lj6.jpg

 

Dennis & Nancy

Geneva, IL

2005 passion coupe

G & K US conversion via Zap

 

Quelle: smart-club-Canada>>

 

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I love you all!

 

25iq.jpg1ee1.gif

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 14.08.2006 um 15:15 Uhr ]


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Ist ja rattenscharf! :o

 

Wo ist der Lottoschein? Such, such, such - wo hab ich den verd...... Lottodingsda hingelegt.

 

Ah, da ist er ja. Gut, drei Richtige! Das wird aber nicht reichen :cry:

 

Na ja, der Lottoschein kommt am nächsten Samstag ja noch einmal in eine Ziehung. :lol:

 

Rolf

 

PS: Mich würde nur mal interessieren, wie der den smart ablädt. Vermutlich wird die ganze Plattform hydraulisch abgesetzt.

 

 


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    • Okay, ein anderer Motor wird dann nichts bringen. Ich habe mir schon Tuning-Möglichkeiten angeschaut und bin auch auf Videos gestoßen, die einen anderen Benzindruckregler, dickere Schläuche, einen Sportfilter, eine größere Drosselklappe, einen größeren Ladeluftkühler, ein Turbo-Upgrade, einen Sportauspuff, Chiptuning, einen Ansaugkrümmer usw. zeigen. Außerdem sollte es ein Software-Update geben, um das Schalten mit dem vorhandenen Aktuator sanfter zu machen. Ein neuer Aktuator würde auch schnelleres Schalten ermöglichen. Wie sind eure Erfahrungen damit? Welche Upgrades haben den größten Einfluss auf die PS-Steigerung?
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