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CDI-Treiber

Test 4

Von CDI-Treiber, in Testgelände

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CDI-Treiber   

CDI-Treiber
Geschrieben am

Meiner vor dem Haus mit 195/45 Ronal,s59aZ54II.jpg

 

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MfG KHL

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2000er Old Liner CDI mit 85.000 Km - 100km pro Tag mit 195/45er Bereifung

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[ Diese Nachricht wurde editiert von CDI-Treiber am 30.07.2006 um 15:05 Uhr ]

MfG KHL

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bis Juli 2007 einen 2000er Old Liner CDI mit 100.000 Km.. ab August 2007 einen 2005er CDI mit nun 190.000km.. und so zwischendurch für 6 Monate Roadster.. einmal Smart immer Smart..

 

 

 

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delphin   

delphin
Geschrieben am

[ Diese Nachricht wurde editiert von delphin am 01.08.2006 um 01:06 Uhr ]

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    • Broxin
      450 cdi Cabrio 2004.03 - Nach Motorlagertausch Hi re + li hängt Motor rechts 1cm tiefer

      Von Broxin · Geschrieben am

      Hallo Gemeinde.    Habe die Lager hinten beide gegen neue von SWAG getauscht.    Nun sieht man, dass der Motor rechts ca 1cm tiefer hängt.  Schlägt nirgends an, jedoch ist das Röhrchen vom Ölmessstab schon sehr nahe am Rahmen, so ca 2mm weg.   Man sieht auch am Auspuff sowie am Motor selbst dass er entweder links zu hoch oder rechts zu niedrig ist.   Es fährt sich ohne probleme, nix klappert.   Woran kann das liegen?   Schlechte neue Lager?   Verspannt eingebaut?   Schrauben sind alle komplett eingedreht.   Bilder habe ich vorerst nur die von den neuen Lagern im eingebautem Zustand.     Hier am unterem Bild sieht man an der karosselinie dass der motor schon leicht schief ist.   Mit auspuff sieht man es deutlicher.     Vorher war eindeutig alles parallel:

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