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smartandee

Airbagleuchte brennt - das meint das SC:

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Lampe brannte dauernd ohne Grund seit 2 Wochen, SC sagt, Fahrerairbag sei hochohmig, komplettes Lenkrad mit AB soll getauscht werden. SC übernimmt als Kulanz Lohn zu 100% und gibt 25% aufs Lenkrad, bleiben für mich ca. 350€.

 

Muss ich wihl machen lassen, was? Weil selber am AB basteln möchte ich nicht. Oder gibt es Alternativen (außer mit nicht funktionierendem AB zu fahrn?

 

cheers, andee

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Die Lampe im Kombiinstrument ist für alle Airbags da, im Fehlerspeicher hinterlegt ist dann, welcher Airbag den Fehler verursacht hat. Wenn Dein SC sagt, es ist der Fahrerairbag im Lenkrad, können wir dem wohl schlecht widersprechen, wir haben ja den Fehlerspeicher nicht ausgelesen, sondern die.

Die Lampe hat ja eine Speicherfunktion, d.h. auch wenn die Zuleitung zum Airbag nur ganz kurz unterbrochen war, leuchtet die Lampe dauernd und muß im SC gelöscht werden.

Da nützt nicht mal Batterie abklemmen etwas, da es ein sicherheitsrelevanter Fehler ist, muß er explizit mit dem Diagnosekomposter gelöscht werden.

Als erste Maßnahme löscht man nur den Fehlerspeicher und beobachtet, ob die Lampe wieder angeht. Tut sie das sofort nach dem Löschen, ist der Airbag tatsächlich statisch defekt und muß getauscht werden. Ich vermute mal, daß es sich bei Dir so verhält.

Wenn dem so ist, wird Dir nichts anderes übrig bleiben.

Wenn Du dieser Diagnose mißtraust, musst Du in ein anders SC gehen und sie verifizieren.

 

Evelyn


Nur Offen lässt hoffen!

 

Evile

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Also für 350 Ocken würd ich auch noch mal ein anderes SC kontaktieren :roll:

 

 


Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

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Ich hatte das gleiche Problem.

Beifahrerairbag zu Hochohmig.

SC prüfte alles durch . Das Airbag-Steuergerät

wurde ausgetauscht. Auf Garantie.

Grüße mc marci

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    • Moin, sehr geehrter Smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Meine Tipps dazu, basierend auf den Erfahrungen der Montage der Unterbodenverkleidung des Typs 450 (Baujahre 2005/2006) (vermutlich/wahrscheinlich ähnlich):   Die "gelben" Clips sind nur auf die Schweller aufgesteckt und werden von den Befestigungsschrauben der U-Verkleidung mit fixiert (ist eigentlich selbst-erklärend, wenn man es von unten direkt sieht..und die Schrauben abschraubt...).   Die "gelben" Clips haben die MB-Nummer: A 001 991 39 70 (und heißen "Klammer") und kosteten am Ersatzteiltresen bei MB am 23.01.2026 ganze 0,64 Euro/Stück zzgl. Steuern.   Die Original-Befestigungsschrauben (in den gelben Clips, eine Art Blechschrauben) der U-Verkleidung haben die Maße 4,5 x 40 mm, 6-Kant-Kopf SW 8, U-Scheibe 15mm. Das Material ist Stahl verzinkt und fängt nach diversen Salzwintern an zu gammeln / rosten..... Deren ET-Nummer weiß ich nicht. Ich habe diese Schrauben ersetzt durch Edelstahl-"Spengler-Schrauben" mit denselben Abmessungen, U-Scheibe mit Gummi-Scheibe, Kopf Innen-Torx E20. Gefunden im Bauhaus-Schraubenregal für wenige Cent/Stück (den genauen Preis habe ich jetzt leider nicht).   Und auf die Frage:   Beim Typ 450 müssen die Außenverkleidungen der Schweller (die aus grauem Plastik) NICHT mit demontiert werden.... Wenn man das beim 450er vorhat, empfehle ich, die Innenkotflügel vorn und hinten und die Plastik-Verkleidungen der Schweller-Endspitzen vorher zu montieren. Die eigentliche Schweller-Verkleidung sitzt auf 4 "Schiebe-Clipsen", 2 in jede Richtung / nach vorne/hinten, brechen leicht ab.... Wie das beim 451er gelöst ist, weiß ich leider nicht.....Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der da am 451er Bescheid weiß...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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