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julia06

Smartparkplätze :D

Empfohlene Beiträge

Hab ich in D'dorf entdeckt :-D

 

Fand ich lustig, wie 4 Smatries die Lücken vor den Bäumen ausfüllen ;-)

 

smart_parking.jpg

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... herzlich willkommen im forum der smartverrückten...

...nach solanger zeit das erste posting???? 1 monat???

 

das muss besser werden... :-D:-D:-D

 

Lg Karsten

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sig.gif

icq.gif

 

 


Diskutiere niemals mit jemandem, der 3 Liter Vorsprung hat!!!

 

XING

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Im Berlin Gang und Gebe so zu parken, besonders am P®otzdamer Platz.

 

Ich hingegen findes es wesentlich lustiger, NICHT quer zu parken sondern gaaaanz normal und dem hier:

1232316imgbt7.jpg

den letzten Platz wegzuschnappen :-D :-D :-D

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DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

sig.jpg

 

Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel.

(Helmut Schmidt)

 

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Hey

 

280.png

 

ja man freut sich immer wieder wenn man mit dem Kleinen noch eine Lücke findet und andere noch ewig rumkurven bis sie einen Parkplatz finden. :-D

Andererseits wird man immer mutiger, was einem dann das ein oder andere Knöllchen einbringt.

Ach die sind doch alle nur neidisch. Also was soll’s. Smartesparken euch allen.

 

 


207520.png84PS Passion 2007

162429.pngCDI Passion 2006

153531.pngCDI Passion 2005

 

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    • Du hast mich falsch verstanden.  Natürlich magert er solange der Ladedruck im Bereich der möglichen Pumpenleistung ist nicht ab mit dem 4 Bar BDR.  Aber wenn ich jetzt ein File fahre mit mehr als einem Bar Ladedruck magert mir das Gemisch bei Vollast ab da der Benzindruck mit steigendem Ladedruck sinkt. Da die Pumpe eben nicht mehr schafft.  Umso höher ich den Benzindruck schraube umso mehr magert der Motor dann bei Überschreitung des möglichen Pumpendrucks ab. Ich hoffe das ist so verständlicher..... Und warum soll man an die Kotzgrenze der Pumpe gehen wenn man einfach ne größere Düse nehmen kann und das Risiko damit komplett ausschließt. Natürlich muss man die minimale Düsenöffnungszeiten genauso beachten aber man sollte ja bei der Auswahl der Düse sowieso möglichst geringen Fueltrim anstreben. Kurzum die Düse muss auch dazu passen wie das Kennfeld geschrieben ist. Nicht umsonst ist der Goldstandard eine Abstimmung auf dem Prüfstand wozu aber natürlich trotzdem auch die Basics zuvor passen müssen. 
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