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Black-Summer

Rostende Auspuffhalterung

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Hallo,

habe mit vor knapp einem Jahr einen Fortwo Black Summer gekauft. Das Auto hat einige Brabusteile verbaut, u.a. auch den Sportauspuff. Nach drei Monaten fing die Halterung des Auspuffs an zu rosten. Das das Teil von hinten zu sehen ist, habe ich es auf Garantie austauschen lassen. Nun ist das neue Teil aber auch schon wieder total verrostet.

Ist das etwa normal oder bin ich einfach nur ein Pechvogel und habe zweimal ein schlecht verzinktes Teil erwischt?

Wie sind Eure erfahrungen damit und wie habt Ihr das Problem eventuell gelöst?

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Hihooo,

 

das Problem ist bekannt - ich habe es behoben, indem ich ne neue Schelle mit speziellem Auspufflack lackiert habe...Alles super, kein Rost mehr!

 

Da wurde das schonmal diskutiert - und ich habe den Auspufflack da auch verlinkt...

 

rostige Auspuff-Schelle

 

Würde sich ja anbieten, den Puff auch gleich zu polieren...hier nochmal die Poser-Bilder von super-io:

 

Achtung, Reflexionen verursachen grauen Star...

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Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

 

Spritmonitor.de 42 Brabus (Modell 2006)

 


Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

42 Brabus Xclusive

signatur3qb3.jpg

 

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    • Das ist ein weitere Indikator dafür, daß schaltungstechnisch alles in Ordnung ist, denn zu diesem Zeitpunkt steht ja der Motor und die Getriebeeingangswelle dreht sich nicht! Ebenso beim Einlegen der Gänge mit nur eingeschalteter Zündung, auch dort funktioniert alles. Sobald aber der Motor dreht und die Getriebeeingangswelle nicht steht, funktioniert das Einlegen der Gänge nicht mehr. Das lässt nur einzig und allein den Schluss zu, daß die neu eingebaute Kupplung nicht trennt und die Getriebeeingangswelle sich noch dreht, obwohl sie stehen müsste. Alle Vorgänge mit stehendem Motor funktionieren hingegen! Wenn alle Funktionen bei stehendem Motor funktionieren, bei drehendem Motor aber nicht, was lässt dies für einen Schluss zu? 🤔 Noch Fragen? 😉
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