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Howie

Handyvorbereitung

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Hello again,

habe nun endlich wieder ne (Knutsch)Kugel. :-D Ein Sondermodel Truestyle als cdi :) aber hallo, da hat sich ja einiges getan ;-) Ausentemp.Anzeige, Berganfahrhilfe, Interwallanzeige, Komforblinkanlage, und sehr wahrscheinlich noch einiges mehr, was mein 2001er pure nicht hatte.

Meine Kugel ist gebraucht, 1 1/2 Jahre alt und hat erst 3000 km runter. Zu meinem erstaunen habe ich festgestellt, das zu dem geilen Grundig CD Radio mit Soundpacket auch eine Freisprechanlage gehört. Alle kabel liegen schon, nur weiß ich leider nicht, welcher Handy Typ/Modell dazu gehöt. :-? kann mir da einer weiterhelfen.

Auserdem habe ich beim letzten/ersten Tankstop 23 liter in einen cdi (22Liter Tankinhalt) reingeknallt, obwohl laut resttankanzeige noch 4,5 Liter drinwaren. Is dat normahl? Die Kugel stand beim Tanken übrigens mit die Schnauze nach unten.

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Ich

 


Gruß, Thorsten a_75_49e839a1.gif

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ÄÄÄH "GEILES GRUNDIG RADIO" ???

*schmunzel* die Technik die da verbaut ist, ist alles andere als Geil. Halt mal ein Alpine Radio in der Hand und in der anderen das Grundig. Spätestens wenn es angeschlossen ist...erklärt sich der Rest von selbst. Was den Sound angeht, ist nach oben hin noch viel Luft garkeine Frage.

Übrigens Telefonvorbereitung konnte man ab Werk nicht bestellen. Entweder hatte der Vorbesitzer eine drin und hat nur die nötigsten Kabel abgeklemmt oder es fehlt was. Etwas merkwürdig schon...

 

Gruß

 

MK2

 

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modell0606klein0ll.jpg

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von MK2 am 14.07.2006 um 16:44 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von MK2 am 14.07.2006 um 16:45 Uhr ]


mk21rl1.gif

 

modell0606klein0llpe8.png

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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