Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
smart-bd-22

Teile für 42er

Empfohlene Beiträge

-Armaturenbrett gelb

- Türverkleidungen rechts u. links gelb

-Blenden für Tacho, Uhr u. Drehzahlmesser,mit

Knöpfen für Lichtschalter u.Wischer,

incl.Schrauben für diverse Teile wie Ascher

natürlich auch in gelb

-Sommerreifen ohne Felgen Conti Profil gut

( 5 - 7 mm )

-Kühlergrill silber (für Nebellampen)

 

alle Teile sind so alt wie das Auto Bj.2001

 

Bei Intersse bitte mail an:

smart-bd-22@web.de

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smart-bd-22 am 01.07.2006 um 09:41 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smart-bd-22 am 02.07.2006 um 11:23 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von smart-bd-22 am 02.07.2006 um 11:27 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

 

Weiß jemand, ob die Teile (A-Brett und die Seiten) vonem Oldliner auch ans Facelift passen?!

:-?


wuschl1.gif

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

was soll der kühlergrill kosten

 

 


bevors noch mehr stress gibt jungs mädels ich habs nicht mit dem schreiben aber meine ex sagte immer meine süße nase gleicht das aus

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ich hab mir einen in schwarz gekauft, hab dafür 62,-Euro bezahlt.- meiner sieht auch aus wie neu, dachte an 30.-

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Moin, sehr geehrter smarttom 2024, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage: und:   Ich schließe mich den Ausführungen von Funman an. Bewährt hat sich hier an den 450er cdi die "Verdreh-Methode" mit Daumen und Zeigefinger in der Mitte der längsten freien Strecke des Riemens (zwischen KW und Lima) um ca. 45 - 90 Grad. (Also, daß man den Riemen unter Spannung "gerade noch so" verdehen kann).   (Und die bisher längste Standzeit einer werksmäßigen Lima hier waren ca. 243 000 KM Laufleistung mit einenem "Verbrauch" von ca. 4 Riemen (z.T. dem Festrosten der Lima geschuldet). Ohne das Festrosten kann ein Riemen durchaus 70 000 - 100 000 KM erreichen..... Und das alles natürlich mit ein und derselben Riemenscheibe der werksmäßigen Lima / ohne Freilauf. Aber ich gebe Funman recht: Die Riemenscheibe der werksmäßigen Lima sieht nach den 243 000 KM nicht mehr wirklich "frisch" aus.....funktionierte aber bis zum Schluß/ die Lima lud nach den KM nicht mehr....).   Inzwischen ist eine neue Lima ("Alanko"/China-Produkt um ca. 90 Euro) mit neuem Riemen (Conti, um die 10 Euro) verbaut...."läuft"....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.374
    • Beiträge insgesamt
      1.618.587
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.