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markus120367

Stecker vom Kupplungaktuator

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Hallo

 

Ich hatte in der letzten 2 wochen das gleiche Problem SC kann keinen Fehler finden.

Könnte jemand zu diesen Thema mal ein Bild reistellen.

 

Am Getriebe, vor dem linken Hinterrad zu sehen ist ein Stecker angebaut:

 

Schwarz und mit ein paar Kabeln nach oben fuehrend, den man mit WD40 einspruehen sollte- (mit Spritztuelle dran)

um Kriechstroeme und Korrission/Korrossion zu vermeiden, die letztlich zu Bruechen und fehlenden Kontakten fuehren koennen.

 

Dieser Stecker war mir gleich von Anfang an verdaechtig- und deshalb habe ich diesen ordentlich geflutet mit diesem Zeugs.

 

(man kommt an den Stecker so leicht dran wie das Spritzwasser der Reifen daran trifft

 

 

-----------------

Einen Smarten Gruß

Markus

 


Einen Smarten Gruß

Markus

 

smart1acr9.jpg

 

 

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    • Würd auch ich nicht so pauschal betrachten, es gibt mehr Aspekte als das reine "Welcher Antrieb macht technisch den meisten Sinn".   Wenn ich mich Ladeinfrastruktur nunmal partout absolut überhaupt nicht befassen kann oder will und mir auch keine Wallbox an mein nicht existentes Einfamilienhaus schrauben kann oder will und keine Nerven für öffentliches Ladegemache hab, macht ein EV eben keinen Sinn.   Da kann es sinnvoller sein, für 500€ einen 450 Benziner mit anbahnendem Motorschaden zu kaufen und den 2x2 km täglich noch 5 Jahre runterzureiten bis er voll aufgibt. Oder noch mehr einen CDI, den man inzwischen nachgeschmissen kriegt weil überall kaputtgeredet - wenn man keine Umweltzone befahren muß.
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