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Timany

Hilfe meine Kugel stuckert bei etwas höheren Drehzahlen

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Ich bin über Fronleichnam längere Strecken gefahren und mir ist ein Stuckern des Motors aufgefallen:-?:o . Übrigens fahre ich einen 2004er 60PS Benziner. Und zwar meistens ab 4000 Umdrehungen. Normalerweise versuche ich zischen 2000 und 3000 zu fahren, aber manchmal muß man schon höher drehen beim Überholen oder Berge raufkriechen... Kann da sowas wie ein Filter verstopft sein? Ich hab außerdem auch in letzter Zeit das Gefühl, der Wagen zieht nicht mehr so gut. Kann das zusammenhängen?

Ich muß in ein paar 100km zur Inspektion, aber ich wollte mal Eure Meinung zuerst dazu hören.

 

Danke schon jetzt, Grüßchen Tara

 

PS: Ob die Hitze da auch eine Rolle gespielt hat?

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Hallo Tom,

also wenn bei gleichbleibender Gasstellung die Leistung nachläßt als würdest Du kurz vom Gas gehen und das alles in kurzen unregelmäßigen Abständen hintereinander.

...is schwierig, kannst Du verstehen was ich meine?

 

Hm ich hab auch aus Versehen unter "Allgemeines" gepostet. Ich kann nicht das ganze in "Technik" verschieben?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timany am 19.06.2006 um 10:07 Uhr ]


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Umziehen kannst du mit dem Beitrag nicht mehr. Ist nun auch egal.

 

*dicke Backen mach* ich glaube, ich verstehe was du meinst. Es ist so, als würde jemand ganz kurz den Wagen festhalten und dann schlagartig wieder loslassen.

 

Schau mal in den Motorraum ob alle Schläuche fest sind.

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@ Tom

danke dir. Genau so hab ich das gemeint. Werde mal schauen.

 

Ich eröffne den Beitrag nochmal neu unter "Technik". Bitte unter dem neuen Fred antworten.


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    • Hallo in die Runde! Kleine Rückmeldung: Habe jetzt einen nagelneuen Sachs Kupplungsaktuator eingebaut, Getriebe und Kupplung per OBD2 Scanner eingelernt, Probefahrt gemacht, der Fehler P0900 ist nun aus dem Motorsteuergerät gelöscht und taucht nach Neustart auch nicht mehr auf und der Smarti fährt, schaltet und kuppelt geschmeidig. Die Elektronik im Motor vom Aktuator ( Hallgeber?) hatte wohl irgendeine Macke so das der elektrische Fehler kam. 3 Balken im Display waren (noch?) nicht zu sehen und der Smarti fuhr vorher auch unauffällig. Nur die gelbe Generatorlampe leuchtete dauerhaft nach jedem Neustart. Ist glaube ich auch TÜV-Relevant. Problem ist nun aber gelöst und da freue ich mich auch über den geleisteten Aufwand. Für diese Arbeiten, auslesen, eingrenzen und einlernen der Komponenten habe ich extra einen kabelgebundenen OBD2 Scanner angeschafft. Den kann ich weiterempfehlen, denn für weit unter 200 € bekommt man brauchbare Technik. Der liest alle Steuergeräte aus, auch vom Airbag und löscht Fehler von diesen nach Behebung. Es handelt sich dabei um den ,,Kingbolen S2 Elite''. Wenn jemand im Raum Stralsund mal Probleme hat, kann er sich gerne bei mir melden.Das im Tiefschlaf feststeckende Alpine-Radio versuche ich auch bei Gelegenheit wiederzubeleben, wobei man das kaum noch nutzt. Wat mutt, dat mutt! Danke noch einmal für Eure Hinweise und einen schönen Sonntag wünscht Euch Jürgen  
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