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CDI-Treiber

Suche Bezeichnungen vom AFC Modul AHK ForTwo

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Hallo Smarties

Habe eine gebrauchte CFI AHK erstanden und bräuchte noch die Belegung der Bezeichnungen des AFC Moduls 54H 54Z RH LH RZ LZ R L 31 30 Denke die R+L sind die Blinker 31 Masse und 30 Dauerplus Aber den Rest kann ich leider nicht zuordnen..

Außerdem kommt aus dem Kabelbaum noch ein weißes und schwarzes extra Kabel wo ich auch nicht weiß wo diese angeschlosen werden..

Bitte um Eure Hilfe..

vielleicht hat jemand solch eine Kupplung schon eingebaut..

 

Danke schon mal im voraus für Eure Hilfe

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MfG KHL

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2000er Old Liner CDI mit 80.000 Km - 100km pro Tag mit Originalbereifung

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MfG KHL

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bis Juli 2007 einen 2000er Old Liner CDI mit 100.000 Km.. ab August 2007 einen 2005er CDI mit nun 190.000km.. und so zwischendurch für 6 Monate Roadster.. einmal Smart immer Smart..

 

 

 

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Rufst du 0911-37789234 an oder mailst du an

info@cfi-gmbh.com .

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DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

sig.jpg

 

Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel.

(Helmut Schmidt)

 

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Hallo star-one-006

Also ich habe etliche Wochen versucht die Firma telefonisch oder per Mail zu erreichen und bin nie durchgekommen.. eine Internetseite gibt es auch nicht mehr.. wollte erst vor ein paar Tagen ein Typenschild von cfi ordern.. falls jemand die Belegungen des AFC Moduls benötigt ich habe einen Schaltplan..

 

59aZ54II.jpg

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MfG KHL

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2000er Old Liner CDI mit 90.000 Km - 100km pro Tag mit 195/45er Bereifung

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MfG KHL

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bis Juli 2007 einen 2000er Old Liner CDI mit 100.000 Km.. ab August 2007 einen 2005er CDI mit nun 190.000km.. und so zwischendurch für 6 Monate Roadster.. einmal Smart immer Smart..

 

 

 

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    • Liebe Community,  Klimanalage geht wieder und insofern schulde ich Euch die Auflösung (auch wenn diese freilich etwas peinlich für mich ist). Es war genau wie Ahnungslos bereits vermutet hatte. Der Ventilator für den Innenraum war ausgeschaltet 😞 Wirklich keine Ahnung wie das passieren konnte, denn im Grunde verstelle ich da so gut wie nie etwas. Vielleicht hat der Beifahrer beim Einsteigen mit dem Knie dagegen gestoßen, vielleicht waren es die Muggels 😉  Naja Problem ist jedenfalls gelöst. Nochmals danke für Eure Tips und natürlich besonders an Ahnungslos. Eine Sache ist aber vielleicht noch interessant. Ich habe mal die alte Rechnung von Smart herausgesucht als das Rohr am Klimakompressor gegen die verbesserte Variante (damals noch auf Kulanz) ausgetauscht wurde. Das war am 29.6.2016, ist also somit fast 10 Jahre her. Das Auto wurde seid dem zwar nur 15.000 km gefahren aber ich denke die Laufleistung spielt, wenn es um Kühlmittelverluste in der Klimanlage geht eine untergeordnete Rolle. Offensichtlich haben die Leute damals bei Smart noch ordentlich gearbeitet.
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