Ok verstehe. Der Thomas Kemo von cs tuning hat gemeint dass das rußen nicht norml sei und er mache das tuning schon seit 1998 (glaub ich). Er nannte auch ne Werkstatt mit der er zusammenarbeitet wo ich es prüfen lassen soll.
Jedoch nachdem der motor tropfte will ich vor dem Besuch erstmal das problem des llk beheben sonst fahre ich da wohl umsonst hin.
Jetzt schauen wir mal was sich danach tut.
So macht das Fahren kein spaß bei den Spritkosten vorallem. Und vorallem wenn ein passat 3.9L diesel auf 100km bei 150ps verbraucht 😝
Sorry für das entgleisen des Themas "Warum geht bei uns der Spritpreis so ab?" 😁
heute stand der Diesel bei 2.28€/L 🔥
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