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Knutschkugel77

Frage an alle FRANKEN oder Umgebung

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Hallo zusammen

 

Wollte mal fragen bei welchen Tüv ihr wegen euren 195er Felgen ward. Ich bekomme sie zwar erst im Laufe dieser Woche aber nicht dass ich umsonst hinfahre da ja 195er am smart nicht unbedingt alltäglich sind.

Felgen sind die Rondell 0077 mit 195/45-15.

Danke schon mal für eure Antwort.

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wenn ich mich recht entsinne, wurde immer der tüv in neumarkt empfohlen.

da ich nur standard bereifung fahre, kann ich dir da nichts konkretes dazu sagen.

 

aber schau mal hier nach: klick

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Richtig,

 

TÜV Neumarkt i. d. Opf. ist der richtige Ansprechpartner für Smart-Umbauten.

 

Würde empfehlen, mal mit Richi Kontakt aufzunehmen. Der kennt den Herrn vom TÜV Neumarkt (sein Name ist, glaube ich Hr. Pfeiffer)


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Also, um es Dir leichter zu machen, hab ich nochmal nachgeforscht:

 

Der Ansprechpartner beim TÜV Neumarkt heisst Hermann Pfeifer (ist, so wie ich es vom Smart-Treffen in 2003 in Neumarkt noch in Erinnerung habe, Smartie und Smart-Fahrer)

 

Ich denke er kann Dir bei Deinem Problem bestimmt kompetent weiterhelfen. Von Erlangen aus ist es ja schließlich auch nicht all zu weit nach Neumarkt.

 

Hier noch die Telefonnummer des TÜV Neumarkt (leider habe ich keine Durchwahl zu Herrn Pfeifer gefunden):

09181 / 4689-0

 

Ich hoffe, ich konnte weiterhelfen.

 

 

 


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Hallo zusammen,

 

@Jodokus

 

also erst mal recht herzlichen dank für den hervoragenden Tip mit dem TüV in Neumarkt.

Herr Pfeifer ist ein super TüV-Prüfer aber ein noch begeisteterer Smart-Enthuisiast als ich. Habe bei ihm auch noch viele Tip für unseren Smart bekommen und knapp eine Stunde so nebenbei noch gefachsimpelt. Er fährt ja selbst einen Fortwo(mit Roadster-Motor, nur wenige angefertigt von Mercedes mit etlichen Brabus-Features)

Fazit: Der beste TüV-Prüfer den ich je kennengelernt habe.

Werde, falls mit der Kugel noch was ist, immer nach Neumarkt fahren. Naja, die nächste Tieferlegung kommt bestimmt.

 

Also nochmals riesigen Dank.

 

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Freut mich, wenn ich auch mal weiterhelfen konnte.

:) :) :)


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Quote:

Am 21.06.2006 um 22:51 Uhr hat Knutschkugel77 geschrieben:


Herr Pfeifer ist ein super TüV-Prüfer aber ein noch begeisteterer Smart-Enthuisiast als ich.
>Fazit: Der beste TüV-Prüfer den ich je kennengelernt habe.


 

*unterschreib*

war auch zum Rad-Reifenkombi eintragen dort, werd auch zukünftig meine Termine dort ausmachen..


gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

kugel4_.jpg

online?icq=99719803&img=21

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    • Wenn ich das richtig sehe, dann ist Deiner eine Erstzulassung im Februar 2002, also kann man nicht davon ausgehen, daß es einer der ersten Smarts ist, denn die wurden ja bereits ab 1998 gebaut.   Nach dem Bild zu urteilen scheint Deiner einer der Exemplare zu sein, bei dem die EG Genehmigungsnummer im Fahrzeugschein gar nicht vollsndig angegeben ist. Normalerweise kommt nämlich hinter dem e1*98/14*0080* noch eine zweistellige Zahl, die den Modifikationsstand des Smarts dokumentiert, diese wird bei serienmäßigen Modifikationen sukzessive nach oben gezählt. Und wie ich oben schon geschrieben habe, setzen manche Felgenhersteller bzw. -Vertreiber eben bestimmte Bauzustände voraus, das steht dann so auch im Gutachten drin. Da steht dann z. B., daß das Gutachten für Fahrzeuge ab der EG Genehmigungsnr. e1*98/14*0080*15 gilt. Ich bin mir nun nicht im Klaren darüber, ob es ein Vorteil oder ein Nachteil ist, wenn die Extension dieser beiden Ziffern in den Papieren komplett fehlt. Denn der abnehmende Prüfer könnte sich ja darauf berufen, daß das Fahrzeug die Kriterien des Gutachtens nicht erfüllt. Aber auch dann sollte immer noch die Abnahme in Form einer Einzelabnahme möglich sein. Wenn man auf der sicheren Seite sein will, dann nimmt man Felgen, bei denen im Gutachten drin steht, daß es ab der EG Genehmigungsnummer e1*98/14*0080*... gilt, denn das wäre dann ab Anbeginn der Fertigung des Smart in 1998.  Dies wäre z. B. bei den Rondell 0077 der Fall. Auf denen kann entweder 175er vorne und 195er hinten oder sogar 195er rundum gefahren werden.   Bei einem technisch orientierten Prüfer sollte auch die Eintragung von Felgen möglich sein, welche die *15 voraussetzen, aber wenn Du an einen Ignoranten gerätst, der nur Paragraphen reiten oder Korinthen kacken kann, dann könnte sich daraus ein Problem ergeben. Breitere Reifen auf den entsprechenden Felgen sollten auf jeden Fall kein Problem sein!  
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