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BieneMaja

Smart ForTwo Cabrio Pulse zu verkaufen

Empfohlene Beiträge

Hallo Smartie's fahren ,

muß wegen Babynachwuchs unsern Smart Pulse Cabrio verkaufen.Hier mal die Technischen Detail's:

Smart ForTwo Cabrio Pulse

Farbe:Streem Green / Trition Silber Polster blau grau!

 

EZ:01.03.2002

KM:33500

KW/PS:45/61

Kraftstoff: Benzin

Hubraun: 599 ccm

8-fach bereift:Sommer Alufelgen / Winter Stahlfelgen , ABS , 2xAirbag ,

Elektr. Verdeck , DZ , Uhr ,

Radio/CD , Klima , EFH , ESP , NSW , abschliessbare Schublade unterm Fahrersitz , Aussentemperaturanzeige , Gepäckraumabdeckung , Windschott

Wer am meisten zahlt!!!

Gruss BieneMaja

Sorry das mit den Bildern hochladen will einfach nicht klappen ,vielleicht kann ich ja jemanden mal paar Bilder zusenden zum einstellen. Wäre echt super .Danke im vorraus.

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ich glaub das ist hier der falsche Theard

 

 


mk21rl1.gif

 

modell0606klein0llpe8.png

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    • Habe die Hardware Requirements Seite des Projektes durchgelesen. Alle Angaben sind typisch für den Betrieb mit Ottomotoren. Nichts deutet auf den typischen Bedarf eines CDI Systems hin. Möglicherweise ist eine Entwicklung für einen CDI möglich, wenn zusätzliche Injektortreiber gebaut und hinzugefügt werden. Das erscheint mir aber alles weit entfernt von einer benutzbaren und vollständigen CDI Steuerung.    Zitate aus dem Speeduino Forum von 2023:   Simple answer is no you can't run a diesel.   If you mean open source ...for more modern engines such as common rail I have not seen one myself   Baldur Gislafson i think his name is, he does common rail standalones for reasonable money   https://controls.is/shop/ecu/DID1   Wir kommen der Sache näher. Für den Mercedes Benz OM611 (220CDI) hat Baldur eine plug and play Lösung. Dieser Motor ist dem Smart Motor schon sehr ähnlich. Baldur könnte vielleicht eine Version für den Smart machen. Hat der 220 CDI einen Nockenwellensensor? Falls ja, dann hat die DID1 vermutlich keine Nockenwellenerkennung per Firmware. Das könnte eine höhere Hürde sein. 
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