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schaefca

€ 3000 mehr für ihren Gebrauchten...

Empfohlene Beiträge

...soll´s in Krefeld geben beim Kauf eines 44:

 

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I love you all!

 

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I love you all!

 

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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nicht nur in krefeld auch im sc ulm/senden,

 

ich seh es schon kommen jetzt geht das verramschen der 44 loß!


 

mein motto:

 

Ich lebe über meinem Verhältnis aber unter meinem Niveau!

 

sowie

 

Ich bremse auch für Heteros!

 

Brabus xclusiv Roadster, Passat CC sowie ECO UP

 

 

http://www.clipfish.de/videoplayer.swf?videoid=Mjk1MHw4OA==&r=1

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Das muss man nicht so genau sehen, viele Autohäuser versuchen so, Kunden in den Laden (Mausefalle) zu bekommen.

 

Da steht ja auch "bis zu EUR 3.000,00. für Ihren Gebrauchten".

 

Was da unterm Strich wirklich dabei herauskommt, ist eine andere Sache.

 

So viel zum Thema "Nepper, Schlepper, Bauernfänger"

 

Die haben nichts zu verschenken, die wollen verkaufen!


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nun ja die SC bekommen zur zeit aber auch ganz schöne herstellerbonuse sprich entweder über 20% oder 0,0 finanzierung mit 4 jahren garantie oder das 4 jahres sorglospaket mit allen inspektionen usw drin.

 

wie das sc das dann verrechnet ist wieder ne andere sache :)

 

 

 

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CS-Saisonopening 22.04.2006

 

infos bei mir!

 

Smart cabrio silverpuls mit allen extras :-)

sowie dvd navi und brabus monoblock VI in 16/17 zoll :-)

und seit neuestem :-)

Smart Brabus roadster in Silber auch mit allen extras :-)

und ganz neu 44 pulse 1,3 in flame red/titan

 

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powered by the best :-)

 

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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