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sambabus

TAUSCHE 17 Zoll BRABUS gegen 16 Zoll

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Quote:

Am 07.06.2006 um 17:59 Uhr hat Utzle geschrieben:
Nö die komischen Kotflügel kommen mir nicht ran an den Wagen.

Das muss auch so passen:-D

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gruß Utzle :-D:-D



thumb221.jpg



 

Ich finde die überdimensionalen Brabus WideStar Kotflügel auch ziehmlich übel.

utzles225er8np.jpg

So siehts doch viel geiler aus........wenn die Schleifspuren jetzt noch weg wären :-D :-D :-D

Wenn ich ein Cabrio hätte, würd ich`s genauso machen 8-)

 

Gruß

Alex


smartyspritmonitor2gh.jpg

 

 

 

 

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keine Angst die Schleifspuren kriegen wir auch noch weg ist schon in Arbeit das war nur der erste Versuch.

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gruß Utzle :D:D

 

thumb221.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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also ich finde die kotflügel gar nicht so schlecht mit spezieller behandlung :) mach am WE fotos versprochen :)

 

in signatur noch ohne behandlung *g*

 

gegen schleifspuren versuchs mal mit anderer bereifung :) ich fahre pirelli p zero nero :)

 

sind super geil die reifen und um mindestens 90% leiser wie die orginalberreifung!

 

gruß chris

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CS-Saisonopening 22.04.2006

 

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ne Alternative wäre auf 215er Bereifung rückzurüsten. Aber das mit den Kotflügeln Bearbeiten geht ned so Einfach da Scrached Black nicht als Widestar lieferbar ist.

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gruß Utzle :D:D

 

thumb221.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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jo da hast du auch wieder recht. deswegen ist meiner ja auch nur langweilig silber aber wie gesagt die pirelli sind super nur zu empfehlen :)

 

hm na ja ich würde die 225er schon behalten ist halt schon ein highlight auf dem auto :) mehr breit wie hoch fast :)


 

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utzle, als ob du scratched black nicht selber hinbekommen würdest...gib dir mal mühe :-D

 

ich hab heute nachmittag wieder bischen mehr scratchblack am kotflügel hinten, war ganz umsonst... :-x wenn ich den arsch kriege..


130320091703a.jpg

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen:   und:   Mal gaaanz vorsichtig: Da wäre ich mir nicht so sicher, daß es so ist und auch so bleiben wird.   Von einer einheitlichen europäischen Fahrzeugprüfung und Zulässigkeit von Teilen scheinen wir ja noch seeehr weit entfernt zu sein und eine Einigung ist m.E. noch lange nicht in Sicht. Und was in anderen Ländern (z.B. Österreich) alles so möglich ist....die haben schon lange die Pflicht zur JÄHRLICHEN FAHRZEUGÜBERPRÜFUNG, kann hier bei uns gänzlich anders sein.   (Und OT: Was hier z.Zt. abgeht mit der Zulässigkeit von Motorrad-Bereifungen ist doch seeehr merkwürdig: An einer schon lange hier zugelassenen BMW K 1100 (mit E-Prüfzeichen) ist schon lange eine Metzeler-Bereifung (mit E-Prüfzeichen) montiert und hatte bisher immer anstandslos TÜV bekommen. Wechselseitige Freigaben von Metzeler und BMW liegen schriftlich vor. Seit Beginn dieses Jahres ist das gänzlich anders, weil die EU-Bürokraten das so beschlossen haben.... Die wechselseitigen Freigaben sind nichtig und die Bereifung musste im Wege der Einzelbegutachtung eingetragen werden. Die HU hat mit allem Drum und Dran ca. 230 Euro gekostet und über 4 Stunden Zeit in Anspruch genommen, weil u.a. auch vom zuständigen Verkehrsamt ein neuer Schein (mit der Eintragung) ausgestellt werden musste.) Ich hatte in diesem Zusammenhang auch mal angefragt, ob das auch für andere Fahrzeugteile so ist, bzw. kommen wird (wenn man z.B. die Bremsbeläge von einem anderen Hersteller als der Erstausrüstung montiert oder dies vorhat). Ist wohl noch nicht so.....(die Betonung lag auf "noch".....).   Es könnte sein, daß da noch so einiges auf uns zukommen könnte.....   Deshalb mein Rat: VORHER SCHRIFTLICH bei einer hier zugelassenen TÜV-Prüforganisation anfragen und die SCHRIFTLICHE ANTWORT ausdrucken und für die Eintragung mitführen (falls doch eintragungspflichtig und eintragungsfähig) oder doch zumindest "haben", falls z.Zt. nicht eintragungspflichtig, was ja doch noch kommen könnte ......(Ich zumindest traue den Bürokraten wirklich ALLES zu.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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