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BastianK

Frage zur Zentralverriegelung

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

 

hab ne grundsätzliche Frage, da ich dazu nichts in der Bedienungsanleitung gefunden habe.

 

Ich habe einen Smart ForFour ohne Alarmanlage. Nun meine Frage:

 

Wenn ich mit meinem Schlüssel abschließe und so nur einmal auf den schlüssel drücke, blinkt er drei-mal und das wars, aber wenn ich zwei-mal kurz aufeinander auf den schlüssel drück, dann leuchten die Lichter kurz???? Was bedeutet das dann?

 

 

Vielen Dank schonmal für eure Hilfe.

 

 

MFG Bastian

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das nennt sich comming-home oder follow me funktion oder so. wenn du beim auf- oder abschließen 2x auf den knopf drückst geht für ca. 10 sekunden das fahrtlicht an damit du im dunkeln besser dein auto findest oder deine haustür.

 

 

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Das kannst du sowohl beim Auf- wie auch beim Abschließen machen - ist eine abgespeckte Form der Coming-Home- bzw. Leaving-Home-Funktion...

 

Wie matador schon schrieb - kleines Spielzeug zum Auffinden des fahrzeuges... Leider hilft die abgespeckte version nicht, um auch bis zur Haustür zu kommen :lol:...

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www.nebelig.de

cadi´s ICQ: 285-635-358

online?icq=285635358&img=9

44 Passion, 1,5CDi, 70kw

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www.smarttreff-bremen.de

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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