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Hamburg_Smarty

Austausch vom Motor muss dann alter dort bleiben?

Empfohlene Beiträge

Hallo!

 

Also ich werde wohl bal meinen noch funktionierenden Motor, bei dem Auswaschungen festgestellt worden sind auf 75/50% Kulanz getauscht bekommen. Der Spass kostet mich dann zwar immer noch 1000EUR aber ich muss nicht immer an den Kram denken, und ausserdem bekomme ich von uebrall zu hoeren, dass er frueher oder spaeter eh kaputt geht.

 

Meine Frage:

Ist der Motor, den ich jetzt bad ersetzt bekomme mein Eigentum oder sagt Smart dass sie diesen im Austausch als Pfand oder aehnliches einkassieren. Denn der Motor hat doch noch Wert fuer beispielsweise Leute die diesen ueberholen wollen.

 

 

 

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Den behält smart für sich.

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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ja, aber du zahlst nich alles, das ganze wird auf kulanz abgewickelt, wie du schon geschrieben hast. dafür bekommst du den neuen günstiger, und als gegenleistung behält DC den alten motor :)

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Gruss der Määäh

My ICQ status 346157391

der smarte Club im Kölner Raum

anton_Sig.jpg

spritmonitor.de

 


Gruss der Määäh

Nutze die Zeit, es ist schon Später als du denkst!

 

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es heisst ja deshalb auch austauschmotor

 

solche austauschteile, wie auch z.b. lichtmaschine oder kupplung, verbleiben und werden generalüberholt und wieder als austauschteile in den umlauf gebracht.


Dieter and his Gray Dragonfly

Botschafter der Laubelaube.bmp" border="0Willst Du zur Laube - klick das Logo icon_smile.gif

img.cgi?fahrzeug=100694

 

btw: wenn man sieht, dass eine sache genetisch versaut ist - das kann man mit prügel allein nicht korrigieren

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   3 Auffangbehälter für 3 Injektoren bringen die Erkenntnisse hinsichtlich der Dieselkraftstoff-Rücklaufmengen für jeden Injektor einzeln und zum Vergleich untereinander und auch in der Gesamtmenge / Addition.   Die HDP liefert im Hochdruck mehr Kraftstoff, als die Injektoren einzeln und auch in der Summe einspritzen können, selbst unter Voll-Last (jedenfalls im ordnungsgemäßen Zustand). Daher gibt es immer eine gewisse Rücklaufmenge. Diese sollte untereinander im Vergleich möglichst gleichmäßig sein. Nicht mehr ordnungsgemäß erscheint allgemein, wenn die größte Rücklaufmenge ein Mehrfaches (Daumenpeilung das 3-fache) der geringsten ist.  (Von daher erachte ich das gezeigte Ergebnis für "i.O.").   Ein mengenmäßiger Ausreißer spricht für einen Defekt des jeweiligen Injektors (schließt nicht richtig / und/oder Verschleiß).   Solange  durch die Einspritzmenge und/oder die Leckölmenge die Förderleistung der HDP im Hochdruck nicht überschritten wird, dürfte auch eine Startfreigabe (durch das Steuergerät) erfolgen und der Motor auch anspringen.   (Zur Beachtung: Die Rücklaufmenge ist nur ein Indikator, die AU ein anderer Indikator für die Güte der Injektoren, jedenfalls nach meinem bescheidenen Wissen.....).   mit freundlichen Grüßen und den BESTEN WÜNSCHEN für das NEUE JAHR verbleibt   hedwig
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