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Rumtreiber

Biergartentreff in Köln am 13.05. - 17:00 Uhr

Empfohlene Beiträge

Ja Jessi,

 

war sie. Jemand der auch noch nicht begriffen hat was man doch für Möglichkeiten im Leben hat wenn man nur ein bißchen freundlich ist.

 

Eigentlich schade um das Trinkgeld was sie von uns bekommen hat. Verdient hatte sie es eigentlich nicht. Aber vielleicht wäre es ja sonst doch noch üppiger ausgefallen, tscha... Pech gehabt. War auch so ein schöner Abend.

 

:)


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Morgen zusammen,

 

war ja klar, wenn ich zusage, sogar mit kleinem Fragezeichen kommt mir was dazwischen. :cry:

 

D.h. diesmal,...... steht Besuch vor der Tür.

 

Bis 22.00 Uhr!...Mist, da hätte ich noch nachkommen können.

 

Das nächste mal sage ich am besten wieder gar nichts, dann klappt es bestimmt. ;-) Ich wär doch gerne gekommen.

 

Schön für euch, dass es mit dem Wetter doch noch geklappt hat. Ich bin nämlich mittags zweimal pitschtepatsche nass geworden.

 

Dann hoffentlich auf ein nächstes mal.

 

Liebe Grüße

 

Li-Si


Spritmonitor.de

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:roll: und wir mussten das ganze Badezimmer auseinander nehmen, die Badewanne raus tragen und Tapeten abreißen. Zusätzlich mussten wir uns um einen neuen Heizkörper, um eine neue Badewanne, Toilette usw. kümmern :(

 

Ich will keine Baustelle mehr, nur noch schööön im Garten (gerne auch mit euch im Biergarten) sitzen ;-)!!!

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...die Murmel!

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...dat Gemurmel und der Paul!!!

*...Pünktlich, eine halbe Stunde zu spät!*

 

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Die bessere Wahl in Hamburg

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Hallo zusammen...

 

Hier habe ich noch paar Fotos vom Treffen in Köln rein gestellt!!

 

Fotos - hier klicken!!!

 

Gruß, Christian :)

PS: Auf der Link-Seite ganz runter scrollen!

 

 

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sig30ns.jpg

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S M A R T - R U H R G E B I E T - H O M E P A G E ! ! !

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chrisman1971 am 16.05.2006 um 12:40 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chrisman1971 am 16.05.2006 um 12:41 Uhr ]


 

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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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