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JayEl

Tempomat nachrüsten

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Hallo

 

würde gerne einen Tempomat nachrüsten und habe dazu ein paar Fragen.

1. Geht das überhaupt ohne weiteres und was würde es kosten?

2. schaltet der tempomat beispielsweise an einem berg im automatikmodus automatisch runter?

 

Hoffe ihr könnt mir helfen

 

grüße


Spritmonitor.de

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Bie den Kosten musst du erstmal unterscheiden...

 

Original Tempomat nachrüsten (geht erst ab 2nd Edition) oder z.B. von MDC...?

 

Bei beiden Kostet der Bedienhebel in grau das selbe, ca. 60 Euro im smartCenter. Bei der original Lösung muss noch Software friegeschaltet werden. Wieviel das genau kostet weiß ich nicht, schätze ~150 Euro.

Was der MDC-Tempomat kostet steht ja auch der Webseite.

 

Fahren tut sich das im manuellen und Automatik-Modus ganz normal. Der Tempomat steuert nur das Gaspedal, wenn er im Autom. ist und der Tempomat das Gas "durchdrückt" schaltet die Automatik natürlich runter :)


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Wie schon teils geschrieben:

Original Tempomat für 2nd Generation

Hebel ca. 60, Software 150 und 1/2 Stunde Arbeitszeit 40 Euro

Gruss


 

Smart   fortwo coupé   individual   No 1/1

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die Software kostet 174€ und das soll überall gleich sein ?????

 

 

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muss dann nur der hebel und software aufgespielt werden?

 

 


Spritmonitor.de

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Neuer Hebel rein, Software drauf, fertig!

 

 

Gruß

Thomas


smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse)

spritmonitor.deBenziner, 698ccmrms2.gif

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....war die beste Anschaffung !!!! Ich fahr relativ viel A-Bahn und da gibt es nichts entspannteres als Tempomat auf 125 (laut tomtom gps) und dann easy dahin cruisen ! Ein echt tolles teil ! (aber ebent teuer !)

 

 


for2 nach 100Tkm ATM :-(

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    • So wäre es richtig ... Mit der SD und dem orginalen Stecker drauf.  Die Stardiagnose regelt die Geschwindigkeit herunter Wenn Sie den Aktuator manuell mit 12V aus einer Batterie versorgen, ballert der Motor mit der maximalen Stromstärke und Geschwindigkeit ungebremst bis zum Anschlag. Die Wucht bricht das Zahnrad. [1] Das Steuergerät regelt den Motor über die Stardiagnose mittels PWM (Pulsweitenmodulation). Das bedeutet, der Strom wird „zerhackt“, und der Motor fährt den Stößel deutlich langsamer und kontrollierter an die Endpositionen. 2. Der elektronische Anschlag stoppt den Motor rechtzeitig Das Steuergerät liest während des Testlaufs in Echtzeit den internen Pfadsensor (Potentiometer) aus. Es weiß millimetergenau, wo die maximale mechanische Grenze im Gehäuse liegt. Noch bevor der Stößel mit Gewalt von innen gegen das Gehäuse knallt, nimmt das Steuergerät die Spannung komplett weg. Also mit der SD geht das ...aber nur 12V so drauf geben auf den Motor ist gefährlich und kann das Zahnrad zerstören oder wenn man die anderen Pins dran kommt mit der vollen 12V Spannung. Die Eingaben der Ziffern ...wenn die Gänge nicht erkannt werden ...hatte ich mit meiner SD C3 bei einem Bekannten. Da fehlten die Positionen von 3 Gängen. Meine SD hat dann die Werte angezeigt und mussten eingegeben werden. Danach waren alle Gänge wieder an Ort und Stelle. Vielleicht ist es mit einer SD C4 oder 5 anderst und einfacher. Bei meiner C3 war es genau so. 
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