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HeyFisch

Brabus Coupé zu verkaufen

Empfohlene Beiträge

Hallo Smart-Fans,

 

biete hier ein echtes Sahnestückchen zum Verkauf:

 

Smart FourTwo Brabus

 

EZ 03/2004, 26000km, 75 PS,

schwarz, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Radiovorrüstung, Leichtmetallfelgen BRABUS, Lederausstattung, Sitzheizung, Alarmanlage, Drehzahlmesser, Getränkehalter, Radio mit CD, CD-Wechsler, Soundpaket, Glasdach/Sonnenschutz. Velours-Fußmatten. Abschließbarer Tankdeckel, Geschwindigkeitregulierung, Nokia Freisprecheinrichtung (BlueTooth)

 

oder einfacher Vollausstattung ohne Navi ;-)

 

Natürlich scheckheft-gepflegt. sehr guter Gesamtzustand, aktueller Werkstatt-Check von Smart-Werkstatt.

 

VB 12900,-

 

 

Ciao,

HeyFisch

 

 

Bei Interesse: dieter.hey@ytech.de

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Wie kann man sowas nur verkaufen?!

:o :o :o


wuschl1.gif

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indem man es hier zumverkauf anbietet? :-D :-D :-D wuschiwuschl mensch... wenner keene lust mehr hat :-P ich hätte ihn gerne aber die 13T hab ich leider nich aufm sparbuch liegen :(

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sigcl1129gg.jpg

 

Spritmonitor.de

 


Achtung!!!!

In meinen Beiträgen befindet sich nach Lust und Laune Sarkasmus und Ironie

Laut deutschem Recht bin ich Privatschreiberling und distanziere mich von jedem Garantie sowie Rücknahmerecht

Gruß Claudi

smileygarden.de_banana68.gif

 

 

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@claudi112 deine Begründung mit keiner Lust, kann ich breim besten Willen icht verstehen!!

:-D

So ein Auto!!!

:o

Ein Traum, leider hab ich des Geld auch nicht in der Portokasse!!

:(

Grüßle vom "wuschiwuschl"

:lol: :lol: :lol:


wuschl1.gif

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    • Servus,  wir haben den 451 erst seit gut einem Jahr. Zuvor hatten wir einen 450 CDI Coupe. Den fährt jetzt meine Mutter. Unwucht ist das keine. Die Torrosionsfedern sind ja dazu da, gerade das Anfahren komfortabler und Schwingungen auszugleichen. Ähnlich wie beim Zweimassenschwungrad.  Wenn jetzt in der Mitnehmerscheibe eine bricht, dann ist ja gerade beim Beschleunigen richtig Druck auf dem Antriebsstrang.  Gerade in dem Drehzahlbereich 2400 - 2800. Waren die Vibrationen in jedem Gang am intensivsten. Genau in diesem Drehzahlbereich hat der Motor anscheinend die höchsten Schwingungen die normalerweise die Torrosionsfedern Dämpfen damit sie nicht auf den Antriebsstrang über gehen. Im Bezug auf ZMS! Es gibt für gewisse Fahrzeuge Umbau Sätze vom ZMS auf klassische Kupplung.  Wir haben schon ein paar Fahrzeuge auf Kundenwunsch umgebaut.  Was manche bereut haben.  Bei gewissen Modellen gerade Kastenwagen. War in gewissen Drehzahl bereichen ein massives Dröhnen war zu nehmen. Das Anfahren war nicht mehr so sanft. Leerlauf Drehzahl im Stand war auch eher rauher wie zuvor.     
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