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Anfang: Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio...

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von JayJay am 06.05.2006 um 08:57 Uhr ]


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    • Genau wie der nicht so Ahnungslose schrieb ist es fast. Die elektrisch unterstützte Lenkung lässt sich nur zu 50% mit laufenden Motor Prüfen. Da funktionieren die meistens. Der Totalausfall ist selten, aber sofort spürbar! Wichtig ist, ob die Lenkung noch das Rückstellmoment schafft. Die sollte immer nach dem Lenken beim Fahren in die Nullstellung zurück laufen. Ein Defekt bringt dich gleich in die Gegend von 2000€. Aber die ist auch neu nicht mehr verfügbar. Ich persönlich würde beim Smart niemals eine elektrisch unterstützte Lenkung nehmen. Die normale geht ohnehin schon sehr leicht.    
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