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snobbel1

Mag jemand sein Bodypanel tauschen?

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Na also,geht doch,danke dir.

Gruss


" Es ist nicht schlimm zu scheitern,schlimm ist,es nicht versucht zu haben"

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BTW: Welches Foto zeigt denn eigentlich den Smart, der eine neue Optik bekommen soll?

Wahrscheinlich hat es sonst keiner gemerkt bzw. wurden alle hier wohl vom weiblichen "Fremdobjekt" :-D auf dem zweiten Bild abgelenkt, aber der Smart hat doch bis zum zweiten Bild glatt seinen Kuhfänger verloren :-? :-? :-?

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der Kuhfänger war beim 1ten Bild noch gar nicht gekauft! :-D

 

 


a065.gif

 

[/url]

 

Image hosted by Photobucket.com

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8-) hi wie gehts und was für deinen smart gefunden?? hätte einen kollegen aus duisburg (du bist ja aus oberhausen) der seine panels eventuell anbieten würde natürlich in silber und gutem zustand kannst dich ja per sms bei mir melden 017621127394 danke im vorraus vanessa

 

 


Hallo alle zusammen habe seit kurzem einen smart fortwo gekauft und bin total zufrieden mit dem wunderschönen kleinen stadtflitzer

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8-) hi wie gehts und was für deinen smart gefunden?? hätte einen kollegen aus duisburg (du bist ja aus oberhausen) der seine panels eventuell anbieten würde natürlich in silber und gutem zustand kannst dich ja per sms bei mir melden 017621127394 danke im vorraus vanessa

 

 


Hallo alle zusammen habe seit kurzem einen smart fortwo gekauft und bin total zufrieden mit dem wunderschönen kleinen stadtflitzer

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    • Hallo, ich habe mir den WIS-Eintrag "Kraftstoffbehälter absenken und positionieren" mehrmals durchgelesen, kann aber nicht alle Schritte nachvollziehen:     1.) Kraftstoffbehälter (1) mit Getriebeheber und Ausbauvorrichtung abstützen. 2.) Schrauben (2) herausschrauben. Einbau: Selbstsichernde Schrauben (2) erneuern. 3.) Schrauben der Größe M8 x 80 anstelle der Schrauben (2) ca. 5 Gewindegänge hineinschrauben. 4.) Schraube (3) herausschrauben. Einbau: Selbstsichernde Schraube (3) erneuern. 5.) Schrauben (4) lösen. Einbau: Selbstsichernde Schrauben (4) erneuern. 6.) Kraftstoffbehälter (1) vorsichtig absenken. Darauf achten, dass die elektrische Steckverbindung sowie die Kraftstoffleitungen an der Kraftstoffpumpe mit Tankgeber nicht beschädigt werden, da diese sonst zu erneuern sind. 7.) Einbau in umgekehrter Reihenfolge.   Verständnisproblem: Die 5 Originalschrauben verfügen jeweils über eine integrierte Unterlegscheibe. Ich hätte - analog zur Vorgehensweise beim Absenken des Hecks mit den Ablassschrauben - für das Absenken des Kraftstoffbehälters alle 5 Originalschrauben durch 5 Schrauben der Größe M8 x 80 mit passenden Unterlegscheiben ersetzt und dabei ca. 5 Gewindegänge hineingeschraubt. Laut dem 3. Schritt werden aber nur die beiden Originalschrauben links durch handelsübliche Schrauben ersetzt (von Unterlegscheiben ist keine Rede), die Originalschraube vorne in der Mitte kommt ganz raus und die beiden Originalschrauben rechts werden nur gelöst. So gesehen verstehe ich nicht, warum es überhaupt diese beiden Standarschrauben der Größe M8 x 80 braucht, denn stattdessen hätte man die Originalschrauben links - wie die beiden Originalschrauben rechts - nur lösen können und außerdem die Originalschraube vorne in der Mitte ebenfalls nur lösen.   Wie sehen oder machen das die erfahrenen Schrauber im Forum?
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