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Birdie

Extreme Korrosion am ABS Impulsgeber

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Hallo,

 

nachdem ich seit einiger Zeit immer häufiger den Effekt hatte, dass das ABS zu gegeln begann, obwohl es nichts zu regeln gab, wurde vor rund einem Monat wurde an meinem kleinen diagnostiziert, dass der Impulsgeberring des ABS (hinten links) gebrochen war. Zur Behebung war ein Austausch der kompletten linken Achswelle nötig. Kosten rund 350EUR!

 

Lt DC/Smart ist leider ein Austausch nur des defekten Ringes nicht möglich. (z.B. bei Mazda geht dies aber, wie mir von einem mir bekannten Werkstattmeister versichert wurde)

 

Mich würde nun interessieren, ob Ihr mal beim Wechsel der Reifen entsprechende Fotos von Euren Smarts machen könntet und mir diese dann mailen könnt. mgl. mit Angabe, wie alte Euer Smart ist und wieviele Kilometer er schon drauf hat.

 

Vielleicht lässt sich ja ein System finden...

 

Schon mal vielen Dank

 

Tschau

 

 

 

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(________

____________) t e f a n

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    • Sorry habs falsch formuliert ich meinte was jetzt in Vediamo für eine Variante aktiv ist. Vielleicht ist es ja schon zu spät aber ich seh keinen Unterscheid auf den beiden Fotos außer org.bin und mod_45kw.bin  Wie kommst du darauf das 09 richtig ist ? Bei mir steht da auch ne 09 und wenn du die veränderst bleibt es laut  Toms decoder immer ein 45 kw smart. Auch wenn ich da ne 01 draus mache ändert sich nix. Erst wenn du die Vin änderst zeigt er die 60kw Leistungsvariante an was aber bis jetzt nur Theorie ist. Wahrscheinlich läuft er kurz  und setzt dann den bekannten Fehler und läuft im Notlauf. Stimmt das was Toms Programm ausliest bei dir: Tempomat vorhanden keine Klima ? Bei meinem org.bin steht da auch keine Klima obwohl er eine hat. Fährst du schon mit dem Steuergerät und läuft er einwandfrei?
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