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hexe79

Schlüsselbart wechseln

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Hallo,

 

ich habe nun endlich einen neuen Schlüsselbart. Kann mir jemand von Euch einen Trick für das Wechseln geben? Der Sender soll ja nicht kaputt gehen. Habe gerade schon mal geschaut, sitzt aber alles irgendwie sehr fest.

 

Vielen Dank für Eure Hilfe,

hexe79

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also da würd ich an deiner stelle lieber ins sc fahren. jaaajaaa ich weiß, man kann das auch selber. bei mir wurde der dann im sc ausgetauscht, die scheiß hülle saß so fest, die ging nicht ab und beim versuch gleich kaputt. die hülle ham die bezahlt. und kurz nen schlüsselbart wechseln tun die ja so. ansonsten hast du nen alten oder neuen schlüssel?

 

 


130320091703a.jpg

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Hallo Waldschrat,

 

habe einen neuen, denke ich. Der mit den drei "Buttons" :). Mein Smartie ist Bj. 2003, falls Dir das was sagt.

 

Das doofe ist, dass mein SC um die Ecke total ... ist. Ich meide dieses wo ich nur kann.

 

LG,

hexe79

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Taube am 26.11.2008 um 18:30 Uhr ]


Smart cdi & passion

05/2003

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04/2004

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die neuen kann man doch eigentlich aufklappen? ich hab leider nen alten..kann dir da wenig weiterhelfen.

 

na dann hast du ja immerhin wieder nen schlüssel mehr den du kaputt machen kannst:-P

ich hab noch 4 an der wand hängen und einen ersatzschlüssel.. :roll: also genug um alles halbe jahr nen schlüssel zu verdrehen beim wischwassernachfüllen :lol:


130320091703a.jpg

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Lach, das hatte ich eigentlich nicht vor ... .

 

@Taube: Hm, soweit bin ich dann auch in die Geheimnisse des Smart - Schlüsels vorgedrungen. Allerdings sehe ich nirgends eine Möglichkeit, diesen Pin herauszubekommen. Einfach mit Gewalt den Bart raus ziehen oder aber den PIN raus? Sieht alles aus wie ein ganzes Plastikteil. Grübel.

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Taube am 26.11.2008 um 18:30 Uhr ]


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[ Diese Nachricht wurde editiert von Taube am 26.11.2008 um 18:31 Uhr ]


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Hallo Taube,

 

das war´ s. Danke Dir. Habe den Schlüsselbart erfolgreich wechseln können *hüpf*

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    • Kurz bevor der Frost (-10°C) verschwindet habe ich die Dämpfer und Federn ersetzt. Lieber bei Sonne im Schnee sitzen anstelle von Feuchtigkeit von oben und unten mit kräftigen Wind. Radschrauben auf Eis lösen war spaßig, die Räder drehten durch, das Gleiche später beim anziehen.    Nach ~ einer Stunde hatte ich den ersten Dämpfer ausgebaut doch dann kamm die Folter, Federspanner. Keine Ahnung warum ich vor Jahren beim Umzug meine guten Spanner verkaufte und mich nun mit billigen Scheiß ärgern mußte. Das einzige was ich nicht neu bekomme habe waren die Federteller. Und bei den Temperaturen habe ich die alten nur schnell gereinigt und in heißes Wachs gebadet bis sie wieder rein gingen. Gleich ausgenutzt das die Stoßstange entfernt war, Bremsflüssigkeit und alle Lampen gewechselt inklusive noch etwas frisches Fett in die Radlager gejagt.   Aber alles ist nun gewechselt und gefühlt fahre ich nun Geländewagen mit der Höhe. Vielleicht setzt sich da noch was. 🤔   Aus Spaß mal die 20 Jahre alten Axiallager vom Domlager zerlegt und gereinigt, kein Rost oder Schäden an den Lagerschalen.
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