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mondenkind

Frontgrill von Berlin-Tuning zu verkaufen!

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Hier habt Ihr ein Foto

 

Frontgrill

 

Der Grill ist in silber und total neu! Wir haben uns nun doch für eine andere Front entschieden und daher ist es für euch die einmalige Gelegenheit, an solch ein schickes Teil zu kommen. Kaufdatum war der 23.03.2006. Leider ist die Umtauschfrist verstrichen und es wär ja schade, wenn das schöne Teil nur im Keller stehen würde.

Die Originalrechnung bekommt ihr natürlich dazu (für evtl. Garantieleistungen).

So, nun noch zum Preis. Neu hat der Grill 149,00 € plus Versand gekostet. Wir würden ihn für 120 € (inklusive Versand) abgeben. Bei Fragen einfach mailen.

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Ciao mondenkind

 

Spritmonitor.de

 

 


Ciao mondenkind

 

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..., noch ein Versuch 8-)

 

dann gehts zu Ebay!

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Ciao mondenkind

 

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Viel Spaß bei ebay :-D

 

 

edit:

Um auf deine "freundliche" email Stellung zu nehmen. zu1) Jap, alles klar. zu 2) Wer hat keine Probleme heutzutage? zu 3) Danke für´s Lob, fand den Beitrag auch Klasse.

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116402_5.png 136456_5.png

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Brenner am 19.04.2006 um 20:56 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter sasOr, sehr geehrte Forengemeinde !   Ich gehe mal davon aus, daß es hier nicht nur um "kühle" wirtschaftliche Betrachtungen geht, sondern um die "Machbarkeiten" und die "Lust am Tun", "Hobby" eben:   Auf die Frage:   Ist mir noch nicht "begegnet", aber evtl. gibt es ja noch "Wissende", die diesbezüglich weiterhelfen könnten......   Aber: Ich habe mal im Jahr 2016 (nach einem unverschuldeten Heck-Auffahrunfall hi/li, 450er cdi, BJ: 2005) in einem "Marken-Glas-Palast" in Hamburg aufgrund eines positiven Sachverständigen-Gutachtens den De-Dion-Achskörper wechseln lassen (gab es seinerzeit noch als Neuteil).   Als Arbeitsaufwand wurden in dem Gutachten für "Achsrohr Hinterachse erneuern" / umfasst : Radlager hi/li" 29 AW (Arbeitswerte, 12 AW = 1 Std) angesetzt / kalkuliert. (Nur das Achsrohr, ohne Arbeiten um/zu. Das Radlager kam neu, weil eben "Treffer hi/li"). Diese Arbeit wurde m.W. auf einer Hebe-Bühne durchgeführt. (Gesamte Repa-Dauer laut Gutachten mit Werkstatt-Vorlauf und Teilebeschaffung und Lackarbeiten an den Karosserie-Außenteilen / Heck-Panel: lediglich 3 Werktage (!). Hat auch im wesentlichen funktioniert.....).   (Noch zur Erläuterung: Habe das damals in einer Werke machen lassen, weil (auch lt. Gutachten) eine geringe Restwahrscheinlichkeit einer verzogenen Karosse bestanden hatte (war nach Vermessung nach Ausbau des Achsrohres glücklicherweise nicht der Fall, sonst wäre es ein Totalverlust geworden). Außerdem hatte ich damals keine Zeit (voll berufstätig...) dafür..... Heute würde ich mich da rantrauen, hätte auch die Zeit....Dann würde ich allerdings die komplette Antriebseinheit (Aggregateträger und De-Dion-Achse "mit allem Drum und Dran") vom Fahrzeug trennen (dafür gibt es "Videos" bzw. "to-dos") und "schön bequem erreichbar" dann alles machen. Wenn das Achsrohr schon so aussieht, könnte der Aggregateträger sicherlich auch "Zuwendung" gebrauchen, evtl. auch die Karosserie/das Blech "um/zu"....).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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