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Angela

Inspektion

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Wie schon an anderer Stelle erwähnt, bin ich heute mit meinem Kleinen zur ersten Inspektion im SC.

Nachdem ich u.a. moniert habe, dass die Fensterscheiben zu hoch fahren und dadurch die Gummidichtung sich oben nach innen drückt, wurde mir gesagt, dass das ein bekanntes Problem sei und man auf Garantie

- rechts und links den Anschlag Versenkfenster Fensterheber erneuert und

- rechts und links Anschlag Versenkfenster Türrohbau einstellen wird (O-Ton Auftragszettel).

Außerdem wird auf Werksanraten der "Wasserschlauch Kühlung Rücklauf VO" geprüft.

Dies nur zur Info, falls Ihr auch demnächst Euren Schmaddie zur Inspektion schickt.

Viele Grüße

Angela

NE - AS 733

P.S. Da ích nicht weiß, ob dieses Problem nur beim Cabrio besteht, setzte ich die Chose ganz einfach noch ins Allgemeine Forum.

[Diese Nachricht wurde von Angela am 23. Mai 2001 editiert.]


Viele Grüße und Tschöö mit Ö

Angela

wave.gif

 

 

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    • @Ahnungslos Danke für die prompten Antworten! Die Hupenleitung wurde manipuliert, weil die Paddles (und somit die Hupe) übers Lenkrad nicht aktiviert werden konnten. So wie in der Deiner Anleitung beschrieben wollte man das bei Mercedes wohl auch machen, die haben mir ihre Anleitung nach erfolgloser Aktion mitgegeben, siehe anbei. Danach hat meine freie Werkstatt noch 1 Tag lang vergeblich nach dem schwarzen Stecker gesucht. Aber: auf beiden Anleitungen sieht man auf den Fotos, dass es keine Roadster sind. Die Internet KI meint eben, dass es diesen schwarzen Stecker im Roadster nicht (immer?) gibt. Bist Du sicher, dass es beim Roadster auch so wie in der Anleitung gehen muss? In Deiner Anleitung steht auch, dass ohne das Umstecken die Paddles dann die Hupe ansprechen, aber bei mir ist gar nichts passiert. Bitte nochmal kurz Rückmeldung, Danke Dir!
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