Kompressionstest sinnvoll?

[Torbi]

Hallo,

seit ein paar Monaten macht mir mein Smart (Fortwo Pure Benziner 45PS, 66.000 km, BJ 10/2000) ein bisschen Sorgen: Er verbraucht ca. 0,7l Öl pro 1000km.

Ich war im SC, wo der Motor gereinigt wurde und dann kontrolliert wurde, ob er irgendwo Öl verliert. Es konnte aber kein Ölverlust festgestellt werden.

Hier im Forum liest man öfters, dass ein relativ hoher Ölverbrauch ein Hinweis auf einen baldigen Motorschaden ist.

Meine Fragen:

Ist meine Sorge begründet, dass der Motor bald den Geist aufgibt?

Ist ein Kompressionstest sinnvoll? (kostet ja immerhin ca. 45€)

 

Danke für eure Hilfe!

Torben

[Ingenieur]

Hauptverdächtiger ist in solchen Fällen immer das Ventil der Teillastentlüftung.

Falls das "hängt" kann Öl in den Ansaugtrakt kommen. Dann ist das Ansaugrohr sammt Ladelüftkühler verölt.

Ich würde dir raten einfach dieses Ventil mal tauschen zu lassen. kostet nicht die Welt und stellt meistens den hohen Ölverbrauch ab.

Der Kompressionstest ist allerdings nie ein Fehler.

[Addi]

Eigentlich ist ein Kompressionstest kein Fehler. Nur, wenn ein Zylinder schlechtere Werte hat wirst du dich in Zukunft immer deshalb grämen und mit den Fahrleistungen unzufrieden sein.

Besser du weißt es nicht!

 

Gruß

Addi

[Torbi]

Wenn ein oder mehrere Zylinder zu wenig Druck haben, bedeutet dies, dass der Motor bald kaputt sein wird?

@Addi: Ich würde es gerne wissen, weil dann fahre ich mit dem Smart nicht mehr nach Dänemark.

[Addi]

Nur Mut! Du hast doch sicher einen Schutzbrief über die Versicherung. Gibt es heute doch fast nicht mehr ohne. Außerderm: Dein Smart weiß doch nicht, dass er ganz in Dänemark ist.

Ich will ja nicht von der guten alten Zeit anfangen. Aber früher (als wir noch nen Kaiser hatten) sind wir mit den letzten Schrottlauben nach Spanien gefahren. Mit einem großen Schraubenzieher, um notfalls die Kennzeichen abzuhebeln um zu Hause abmelden zu können.

:-D

 

Gruß

 

Addi

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Addi am 12.04.2006 um 19:30 Uhr ]