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mopsi1

motor brabus roadster in 42

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hallo.

mich würde interessieren ob hier jemand schon in seinem 42 einen brabus roedster motor implantiert hat?

wenn ja bei wem und zu welchem preis und zu welcher zufriedenheit.

mfg

mopsi


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ok ja da hab ich mich auch schon schlau gemacht. aber hat das jemand schon verbaut und erfahrung damit?

 

 


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Hihooo,

 

das Package R1 ist doch nicht viel anders, als der Motor im 42Brabus - nur halt mit den ursprünglichen 82PS...

 

Ich frage mich nur, was das nochmal für ein Grund war, dass der Roadstermotor im 42Brabus auf 75PS gedrosselt ist?!

 

Ist aber echt nicht gerade billig, was die da anbieten...

 

:)

-----------------

Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

 

Spritmonitor.de 42 Brabus (Modell 2006)

 


Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

42 Brabus Xclusive

signatur3qb3.jpg

 

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such dir mal einen der einen limited 101 oder einen blackstar 101 fährt.... aber das wird glaube ich nicht so einfach sein.

 

 

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Spike, da hast du wohl recht!!

:-D :-D :-D :-D :-D :-D

 

Wenn es hier jemanden mit einem hat, hallo ich würde mal sehr gern ne Runde mitfahren!!

:lol: :lol: :lol:


wuschl1.gif

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ich auch ! *g* .... war einmal im sc frankfurt und da stand ein limited 101 rum, also wird wohl im Rhein Main gebiet einer rum fahren.....

 

 

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naja was ist der unterschied zwischen dem verbauten roadstermotor und einem simtec2 motor?

die frage werfe ich deshalb auf weil wenn bei mir ein neuer motor notwendig wird, dann entweder richtig oder wieder einen "normalen" rein.


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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Wenn man (ich) den Gedankengang mal "weiterdenken" dürfte:   -Warum haben denn die Getriebe des 450 überhaupt jeweils 1 Getriebe-Öl-Einfüll-/Kontroll-Schraube und 1 Ablaßschraube ? Das hätte man doch im Hinblick auf "Life-Time-Füllung" und Befüllen in der Herstellung über Belüftungs-Öffnung oder Wellen-Öffnungen preiswerter konstruieren können.   -Warum ist das Getriebegehäuse verschraubt ? Ich könnte mir vorstellen, daß ein "Vernieten" (oder Verkleben) ähnlich dem Kupplungsaktuator günstiger kommen würde.   und: Ganz meine Meinung. Und Nutzungsdauern von 20 bis 40 Jahren (und an die 400 000 km) sind zumindest hier bei uns nicht unüblich.....   Und wenn schon der Vergleich zur Büro- und Kommunikationstechnik gezogen wird (und in der Konsequenz dann doch alles irgendwie aus fernen Ländern kommen wird):   -warum sollte ich denn noch "hiesige" und "völlig überteuerte" (angebliche) Qualitätsprodukte kaufen ? Der Apparat, mit dem ich diese Zeilen schreibe ist aus China und Baujahr um 2008 herum. Schon damals hatte die hiesige Industrie noch nicht einmal konkurrenzfähige Produkte im Angebot (hätte man für mehr Geld auch nicht kaufen können, da nicht existent....).   Scheint aber mit der Fahrzeugindustrie nun ähnlich zu laufen. Wo bleiben denn die Arbeitsplätze und die Steuereinnahmen ? (Der letzte möge dann doch bitte das Licht ausmachen.). Das kann doch irgendwie nicht richtig sein.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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