Motortemp. kommt nicht auf 80° :-(

[Maikhh]

Hallo,

hab im Forum gelesen das ich nicht der einzige bin der Probleme mit der 3. Motortemp.leuchte hat! Ich würde ja gerne das Thermostat selbst wechseln, als Ersatzteil für rund 35-38 Euro im Ersatzteilhandel zu haben, aber ich habe leider keine Ahnung wie! Kommt man da halbwegs gut ran? :-? Eine Hebebühne steht mir leider nicht zur Verfügung und 170 Euro will ich dem Smartcenter dafür nicht zugestehen! Hat jemeand Tipps oder ne gute Anleitung zum wechseln des Thermostates?

 

Schöne Grüße an alle Smarties aus Hamburg

[Addi]

Bist Du denn sicher, ob der Thermostat defekt ist? Wenn Du bei einem cdi im Winter nur zwei "Eier" hast, ist das eigentlich normal. Außerdem muß die Anzeige, d.h. die Anzahl der "Eier" auch nicht umbedingt was mit der tatsächlichen Kühlwassertemperatur zu tun haben.

Fühle doch mal den Kühler vorn hinter dem Spoiler wenn Deine Anzeige zwei Eier zeigt und der Innenraum deutlich über 0 Grad Cellsius hat. Wenn der Kühler dann kalt ist, gibt Dein Thermostat sein bestes aber der Motor erzeugt eben nicht genug Abwärme.

Der Thermostat ist leider nicht mal eben so zu wechseln sondern die Antriebseinheit muß dazu abgesenkt werden.

Eine Frage an die Schrauber hier im Forum: Was würde gegen eine Inspektions- und Montageöffnug im Boden des Innenraums sprechen um z.B. den Thermostat einfach prüfen zu können?

 

Gruß

 

Addi

[Maikhh]

Hi Addi,

 

ich habe keine CDI sondern Benziner. Das er nicht mehr so richtig warm wird ist in letzter Zeit immer mehr geworden bzw. er hat immer länger gebraucht und heute ging dir dritte lampe gar nicht mehr an! aber ich werde mal fühlen wie kalt der kühler ist.

[miklas75]

Quote:

Was würde gegen eine Inspektions- und Montageöffnug im Boden des Innenraums sprechen um z.B. den Thermostat einfach prüfen zu können?

 

Ich denke das es aus statischer Sicht nicht möglich ist, dort eine Öffnung einzubringen. Stichwort Crashsicherheit....

 

Quote:

Das er nicht mehr so richtig warm wird ist in letzter Zeit immer mehr geworden bzw. er hat immer länger gebraucht und heute ging dir dritte lampe gar nicht mehr an!

 

Wie lange Strecken fährst du denn um zu merken das er nicht mehr warm wird? Meine ist vor dem Wechsel auch nach über 100km nicht aufs dritte Ei gekommen. Nun läuft er wieder wie ein Tüt :-D

Ich denke das du um einen Wechsel in einer Werkstatt nicht drumrum kommst :( Ich war damit in einer freien Werkstatt.

 

Gruß, Miklas

[Maikhh]

hi miklas75,

gestern bin ich gut und gerne 60km auf landstrasse und dann autobahn gefahren bis endlich die 3. lampe leuchtet. aber ich weis auch das es vor ca nem halben jahr viel schneller ging! was zahlt man dafür in ner freien werkstatt für den austausch ungefähr?

[Electronaut]

Quote:

Am 20.03.2006 um 18:25 Uhr hat Addi geschrieben: Bist Du denn sicher, ob der Thermostat defekt ist? Wenn Du bei einem cdi im Winter nur zwei "Eier" hast, ist das eigentlich normal. Außerdem muß die Anzeige, d.h. die Anzahl der "Eier" auch nicht umbedingt was mit der tatsächlichen Kühlwassertemperatur zu tun haben.

 

Mein Kugel-Trecker kommt auch bei -10° nach spätestens 15,16 Kilometern auf drei Eier. Und dabei habe ich ihn nicht getreten, war nur mit der Innenraumheizung etwas geizig.

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Gruß,

Tom

 

First there was darkness

then came the strangers

 

 

[bubis-smart]

@Maikhh

bevor du den kleinen auseinander schraubst!!

die frage: hast du klima im auto???

 

wenn ja dann kannst du das mit dem fühlen am kühler vorne vergessen, denn ganz vorne sitzt der wärmetauscher der klimaanlage, wenn du die nicht an hast bleibt der immer kalt!!!

 

also vorsicht bei der diagnose!!!

[Maikhh]

ja klima hab ich!

 

 

[Addi]

@Bubis-Smart

Das mit dem Klimakühler war ein guter Tipp!

Man kommt an den richtigen Kühler ja wirklich kaum ran. Echter Mist! Ich glaube aber man kann durch das "Sevice"-Gitter der Beifahrerseite mit langem Finger ein Stück des oberen Kühlerkasten fühlen.

Er ist bei mir mit zwei "Eiern" an leider nicht kalt. Also wird mein Thermostat wohl auch nicht ganz schließen.

@Miklas

Man muß eine Öffnung im Innenraum ja nicht mit Tape wieder schließen sondern kann es ein wenig nett machen. Z.B. mit einem eingeschweißten Rahmen und Anschweißmuttern.

Ich finde es unschön, wenn man als Schrauber wegen eines gerissenen Keilriemens abgeschleppt werden muß nur weil man ohne Hebebühne und Triebwerkabsenkung nicht dran kommt.

 

Gruß

Addi

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Addi am 21.03.2006 um 17:53 Uhr ]