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Daimler-Aktionäre sollen über Smart richten

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Gefunden bei spiegel-online.de:

 

Daimler-Aktionäre sollen über Smart richten

 

"Ginge es nach dem Willen eines Aktionärs, entscheiden die Daimler-Anteilseigner bei der anstehenden Hauptversammlung über die Zukunft von Smart. Doch der Autokonzern will offenbar an der defizitären Kleinwagensparte festhalten.

 

Stuttgart/Düsseldorf - DaimlerChrysler-Anteilseigner sollen auf der Hauptversammlung im April über den Weiterbetrieb der Marken Smart und Maybach entscheiden können. So jedenfalls will es Daimler-Aktionär Richard Mayer. Der hat eine entsprechende Satzungsänderung beantragt und will diese per einstweiliger Anordnung durchsetzen, berichten die "Stuttgarter Nachrichten" (Montagausgabe).

 

Demnach hat das Amtsgericht Stuttgart zwei Ergänzungsanträge für die Hauptversammlung als rechtlich nicht zulässig zurückgewiesen, in denen Mayer die Stilllegung der beiden defizitären Marken bewirken wollte. Nun will der Aktionär eine einstweilige Anordnung erreichen. Zwei Anträge Mayers auf Sonderprüfungen der Smart- und Maybach-Geschäfte seien hingegen zwischenzeitlich berücksichtigt worden, heißt es weiter.

 

Gleichzeitig berichtet das "Handelsblatt", dass die Zukunft von Smart bei DaimlerChrysler gesichert ist. Das Management um Vorstandschef Dieter Zetsche habe sich nach Sondierung der Lage gegen eine rasche Trennung von der Kleinwagentochter entschieden, berichtet Zeitung unter Berufung auf Informationen aus Branchenkreisen.

 

Tatsächlich hätten sich mehrere Finanzinvestoren für eine Übernahme von Smart interessiert. Der von den Stuttgartern eingeschalteten Investmentbank Goldman Sachs hätten mehrere Angebote von Beteiligungsfirmen vorgelegen, berichtet das Blatt weiter. Ein Sprecher von DaimlerChrysler habe den Bericht nicht kommentieren wollen."

 

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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    • Moin, sehr geehrter pulse450, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Ich gebe mal zu bedenken: Das Fahrzeug ist ca. 28 Jahre alt. Wie steht es eigentlich grundsätzlich um die Zustände/Befindlichkeiten der Elektrik (Übelstände durch altersbedingte erhöhte Widerstände...) ? Würde empfehlen, in Ruhe (nach längerem Stillstand und Motor "noch aus" und während des Startens und beim Auftreten der Übelstände und auch grundsätzlich mittels eines handelsüblichen Multimeters (MM) die Spannung/en direkt an den Polen der (hoffentlich nicht allzu alten) Batterie zu messen und daraus Rückschlüsse zu ziehen.... (Nicht daß die Übelstände von der Batterie und/oder der Lichtmaschine (und deren Lade-Verhalten) herrühren.....). Zudem: Wie sieht denn eigentlich das Fahrprofil aus (Kurzstrecke/Langstrecke) ? Es kann bei Kurzstreckenbetrieb nur zu empfehlen sein, öfter mal Mittel- und Langstrecken (so ca. 50-100 km und mehr "am Stück") zu fahren. (Verbrennungsmotore sind dazu konstruiert, bei voller Betriebstemperatur (auch das Mot.-Öl) 80-90 Grad Celsius) bestenfalls stundenlang bei ca. 2/3  max. Leistungsabgabe zu laufen.....).    Und ja:   Wartung/Pflege/Kontrolle kann/wird grundsätzlich auch nicht schaden. Das Schmieren der Aktuator-Spitze in der (hoffentlich noch intakten) Pfanne nicht vergessen. (Nehme seit ca. 20 Jahren handelsübliche Kupferpaste dazu (mindestens 1 x jährlich)...). (Und Vorsicht: Sollte der Aktuator lange nicht (oder gar noch nie) demontiert gewesen sein (die "3" Schrauben), neigen die Schrauben zum Fest-Gammeln / Abreißen beim Löse-Versuch (Stahl in Alu). Dann gibt es ein Problem.....). Aber auch dazu gibt es Lösungen hier im Forum/Netz.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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