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Mein Smart pfeift/zwitschert

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Ich hab folgendes Problem: wenn ich meinen kalten Smart abstelle, hört sich gerade in dem Moment ein kurzer/leichter Pfiff aus dem Motorraum. Das passierte nur zwei Mal bisher und heute (es war kalt draußen und es regnete).

 

Während der Fahrt höre ich dann nichts mehr (auch bei der Beschleunigung usw.) und wenn er warm abgestellt wurde, dann gibt es auch keinen Pfiff mehr.

 

Hat jemand eine Idee, was das sein könnte?

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Vielleicht hat sich nur´n Vogel untergestellt (Regen?), der froh war, dass die Fahrt vorüber war? ;-)

 

Bei uns quitscht beim Abstellen auch manchmal etwas, aber nur in einem der beiden CDIs, und das seit 92.000 km. Vielleicht legt sich ein Aktuator schlafen oder ein Überdrückle schafft sich freie Bahn. Wir sehens als Charakterzug des Kleinen.

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I love you all!

 

schaefca 58ow.gif

 


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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    • Hallo, dann bin ich es aber nicht der ist nicht versteht sondern die Werkstatt. Diese geht fest davon aus, dass durch die Tuning Maßnahmen irgendetwas falsch läuft. Ich kann es mir langsam aber auch nicht mehr anders vorstellen. Folgende Teile wurden erneuert Agr, Turbo, nicht vorhandene drosselklappe dann halt luftklappe gassteller, auspuff, abgassensor, kraftstofftemperatursensor. Was ich sehr merkwürdig finde, bei der geringen Laufleistung von echten 83.000, dass dies schon bereits der dritte Turbolader ist und der zweite rein kam, bevor wohl irgendetwas optimiert wurde. Hätte ich gewusst, dass der Diesel so eine Diva ist, wäre ich beim Sauger geblieben. Vielleicht hat wirklich jemand einen Rat für mich, dass es nicht am Turbo liegt. Ich hatte auch schon im Forum berichtet gehabt, dass die Beschleunigung im fünften Gang nur bei Viertel Gas stattfindet. Bei Vollgas eben nicht. Ich bin wirklich über jede Hilfe sehr dankbar. Lass den Rauch angeht, er ist blau schwarz und hat einen sehr intensiven Geruch. Nachdem der Turbo rein kam und ich in der Werkstatt war, war der Rauch besonders schlimm. Dann ist mir aufgefallen, dass Öl über Max gefüllt war und die Werkstatt versicherte mir, dass das nicht der Fall gewesen wäre und sie haben wieder etwas abgesaugt. Sie gehen davon aus, dass zudem Kraftstoff ins Öl gelangt und das würde wohl angeblich an der Optimierung liegen. Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen, und es sind keine Fehler laut Werkstatt vorhanden.
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