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Welchen Smart mit welchem Baujahr fährst Du überhaupt.

Das wäre schon mal eine erste elementare Info, die man bräuchte!

Manche legen diese Information auch in ihrem Profil oder einer Signatur ab!

Dann braucht man nicht jedesmal zu fragen! ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.09.2019 um 12:00 Uhr ]

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Auch der 450er Smart hat in seiner elektrotechnischen Evolution in acht Jahren ein paar Veränderungen hinter sich gebracht! ;-)

Deshalb bei Anfragen möglichst immer das Baujahr mit angeben! :)

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Hallo,

falls jemand noch so eine Anleitung rumliegen hat würde ich mich über eine PN freuen.

Möchte auch den Schalter nachrüsten, habe aber keine Verkabelung. (Bj. 98)

 

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Guten Morgen zusammen,

 

hätte auch Interesse an der Anleitung (98er 450).

 

Danke schonmal

Grüße Holger

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Hallo zusammen

... Ich würde mich da anschließen. brauche sie auch.

Danke

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    • Porsche weigert sich leider mir eine PDK in der passenden Form für meinen Smart zu bauen und da es PDK und der SportPlus Modus nuneinmal Porsche exklusiv sind, bleibt mir diese Erfahrung in meinem Smart verwehrt.   Ich habe also die Option mit der künstlich verlangsamten original Programmierung meines Vor-MoPf zu leben, meinen Smart gegen einen Ultimate 120 mit kürzeren Schaltzeiten zu tauschen oder eine Softwareoptimierung durchführen zu lassen. Ein anderes Auto will ich nicht haben, deshalb optimiere ich meinen Smart entsprechend.     Alleine der Besitz eines Autos ist verbranntes Geld und wenn du die Schaltzeitverkürzung trotz spürbarer Verbesserung - wie du selbst schreibst - für verbranntes Geld hältst, ist das eine für mich nicht nachvollziehbare Schlussfolgerung deinerseits. Die Technik des Smart hat ihre Grenzen, eine Performance wie bei einem Doppelkupplungsgetriebe zu erwarten grenzt schon an Borniertheit   Gruß Marc    
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