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JanaS

Smart und Kindersitz

Empfohlene Beiträge

Hallo an alle, ich bin neu hier im Forum und habe eine wichtige Frage. Ich habe mir ein Smart for two Cabrio gekauft, welches ich am Samstag abhole. *freu

Nun meine Frage: Kann mir jemand sagen ob ich auch ganz normale Kindersitze verwenden kann? Ich lese immer wieder das man im Smart nur spezielle Kindersitze von Smart fahren darf? Ich habe für mein Kind (2 Jahre) einen Maxi Cosi Kindersitz und würde den gern weiter im Smart benutzen. Danke für Eure Antwort, Gruß Jana :-?


Lebe jeden Tag Deines Lebens als wäre es der Letzte...

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Also ich weiß zum Beispiel. dass der Vorgänger meines Smarts (also der Vorbesitzer) seinen Smart unter anderm abgeben wollte/musste, weil er jetzt auch ein etwa 2 Jahre altes Kind besitzt und nur ein Einbau eines Smart-Kindersitzes möglich ist. Für ihn war diese Angelegenheit zu kostenintensiv und mit zu viel Aufwand verbunden.

Ob es eventuell doch Möglichkeiten gibt weiß ich leider auch nicht

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Hallo Jana,

 

herzlich willkommen im Forum.

Auf jeden Fall funktioniert die Abschaltung des Beifahrerairbags nur mit dem Original Smart Kindersitz.

Gib mal oben links in der Suchfunktion "Kindersitz" als Suchbegriff ein, dann hast Du eine reichhaltige Auswahl zu Lesen. Hierzu gibt es wirklich viele Beiträge und noch mehr verschiedene Meinungen.

 

Evelyn

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Evelyn am 07.02.2006 um 21:49 Uhr ]


Nur Offen lässt hoffen!

 

Evile

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Danke Euch zweien. Ich werd mal schaun was ich noch für Informationen finde. Gruß Jana

 

 


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    • Moin zusammen, ich habe den Optigear-Aktuator seit 2012 verbaut. Vor ein paar Jahren habe ich bei einer Wartung festgestellt, dass die Deckeldichtung nicht mehr richtig dicht war und Wasser eingedrungen ist. Die Welle des Zahnrads hatte bereits Rost angesetzt. Daher habe ich einen neuen Sachs-Aktuator gekauft und die Optigear-Feder in den neuen Aktuator übernommen.   Die Feder ist übrigens die einzige Änderung. Sie ist etwas kürzer und hat eine höhere Federkonstante. Beim Vergleich der beiden Federn war ich überrascht, wie ähnlich sie sich sind. Die Optigear-Feder ist nur minimal, aber spürbar härter. Viel stärker dürfte sie auch nicht sein, da der Aktuatormotor sonst unnötig gegen die Feder arbeiten müsste. Die serienmäßige Feder ist schließlich so ausgelegt, dass sie einen Großteil der Kupplungskraft ausgleicht.   Anfangs bin ich den Aktuator noch mit originaler Getriebesoftware gefahren. Beim Hochschalten waren die Unterschiede eher gering, beim Runterschalten dagegen deutlich spürbar. Zusammen mit dem automatischen Zwischengas macht das schon richtig Laune. Den größten Vorteil der Feder sehe ich aber im Schutz der Aktuator-Motorwelle. Mit zunehmendem Kupplungsverschleiß steigen die Betätigungskräfte, und genau das wird durch die stärkere Feder teilweise kompensiert.   Eine wirklich spürbare Schaltzeitverkürzung erreicht man allerdings erst mit einer angepassten Getriebesoftware. Bei meinem frühen Modell war der Unterschied enorm, bei den letzten MoPf-Modellen fällt er deutlich geringer aus. Selbst ein Update auf die neueste Originalsoftware hat bei mir kaum etwas verändert, vermutlich damit der Abstand zum BRABUS nicht zu klein wird. Ich habe auch einmal eine extrem schnell schaltende Software getestet. Das hat zwar riesigen Spaß gemacht, mir war die Abstimmung aber etwas zu aggressiv. Ich hatte die Sorge, dass die Synchronringe durch die große Schaltüberschneidung langfristig stärker verschleißen könnten.   Meine aktuelle Software ist auf meine Bedürfnisse abgestimmt. Sie schaltet möglichst früh hoch und nutzt das höhere Drehmoment der Motoroptimierung besser aus. Insgesamt ist die Abstimmung eher auf entspanntes Gleiten ausgelegt. Wenn ich es flotter angehen lassen möchte, schalte ich einfach selbst über die Lenkradwippen.   Gruß Marc
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