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wistler

mengenteiler

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hallo an alle

ich suche einen mengenteiler

Bosch-Nr. 0438 100 006

nein! is nich für den kleinen!

er wird für einen volvo 264 te (BJ 1977) aus der ehemaligen DDR gebraucht, wurde aber auch im porsche 911 verbaut

falls mir jemand helfen kann, weiß wo ich so einen gebraucht bekomme (neu leider zu teuer) wäre ich für eine nachricht dankbar


man bereut im leben nicht die dinge, die man getan hat, sondern die, die man nicht getan hat

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danke aber muß schon die genaue nummer sein, der mit endnummer 005 ist leider nur ein 5-zylinder, hat aber in dem fall nix mit der nummer zu tun

aber bitte weiter helfen :)


man bereut im leben nicht die dinge, die man getan hat, sondern die, die man nicht getan hat

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hmmmm

da ich nicht weiß was, was sonst noch kaputt sein kann, sollte er relativ günstig sein

ich weiß relativ ist dehnbar!!!!!

falls du einen hast oder weißt woher einfach mal preis posten bzw. pn

ich offe die anwort hilft uns beiden weiter :)


man bereut im leben nicht die dinge, die man getan hat, sondern die, die man nicht getan hat

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    • I have seen this other website Evilution, I am a paid for member there and I have been talking to Kane, the owner of the website about this paddle shift. Whichever system you try to use you are faced with great expense and some of the conversions also require programming at a cost of around £100. Then you have the added problem of finding a steering wheel which has the gear change paddle switches already fitted, I have been watching eBay and other websites for quite a few weeks and I've not found a suitable steering wheel. The conversion I have done does not require programming, It is done by using 433MHz remote control, the receiver and logic are mounted next to the SE Drive PCB and no wires need to be run up to the steering wheel. I designed a simple interface that prevents the gear change system from sending more than one signal back into the car, I wasn't sure how the car would react to receiving more than one signal. This interface simply copies the gear + and Gear - signals. The total cost so far is less than £25 for a working system. An earlier post here showed part of the SE Drive circuit, this wouldn't have been done by Mercedes, the schematic looks like it has been done using Eagle, a PCB design software, someone has reverse engineered the SE Drive circuit board. Whilst my system works, having the schematic would be useful to see if the idea can be simplified.
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