Zulassungszahlen Dezember 2005

[schaefca]

Tach alle!

 

Die Autoblind hat mal wieder ein paar Zahlen zum Thema Neuzulassungen veröffentlicht.

 

Demnach verschlechterte sich der 42 nochmals um 22,1% im Vergleich zum Vormonat. Insgesamt gingen die Neuzulassungen beim 42 im Vergleich zu 2004 um 27,0% zurück.

 

Der 44 büßte im Vergleich zum November gar 56,2% ein, im Vergleich zum Vorjahr üble 70,6%!

 

Der Roadster verlor im Dezember 43,8% im Vergleich zum November, im Vergleich zum Vorjahr sind es brutale 78,1%!

 

Insgesamt hat SMART im Vergleich zu 2004 15,2% verloren (Rückgang von 50.174 auf 42.556 Einheiten).

 

Im sogenannten Segment der "Minis" kann sich der 42 hinter VW FOX (2354) und RENAULT TWINGO (1762) so gerade mit 70 Neuzulassungen mehr vor dem TOYOTA AYGO (1081) halten.

Quelle: KBA Bericht, Seite 14

 

Erstaunlich, wie der FOX und AYGO loslegen, und wie sich immer noch der olle Twingo hält...

 

 

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schaefca :-D

[vah]

Hallo!

 

Also ich verstehe es einfach nicht, wieso der 42

immer wieder der sog. "Mini-Klasse" zugeordnet wird! Da gehört vielleicht der 44 rein. Der 42 nannte sich ja mal "Micro Compact Car", ist also der konkurrenzlose(?) Vertreter der "Micro-Klasse". Deshalb habe ich ihn ja: B = 1,50m L = 2,50m -> Querparken!

(Wird wohl mit dem 2007-er 42 nicht mehr möglich sein. Na dann kaufe ich mir eben auch 'nen Twingo ...)

 

Das wollte ich nur mal kurz losgeworden sein: vah (HH-Eimsbüttel: Parkplatz-Notstandsgebiet))

 

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von vah am 26.01.2006 um 10:10 Uhr ]

[FDT]

Da der Toyota auch noch baugleich mit dem C1 und dem 107 ist und im gleichen Werk vom Band läuft, sollte man die Zulassungszahlen auch zusammenzählen.

 

So käme das Modell auf rund 2000 Zulassungen und auf den 2. Platz.

 

Wo bleibt der neue Smart 42. :-?

[schaefca]

@vah:

 

Quote:

Also ich verstehe es einfach nicht, wieso der 42 immer wieder der sog. "Mini-Klasse" zugeordnet wird! Da gehört vielleicht der 44 rein. Der 42 nannte sich ja mal "Micro Compact Car", ist also der konkurrenzlose(?) Vertreter der "Micro-Klasse". Deshalb habe ich ihn ja: B = 1,50m L = 2,50m -> Querparken! (Wird wohl mit dem 2007-er 42 nicht mehr möglich sein. Na dann kaufe ich mir eben auch 'nen Twingo ...)

 

Das KBA bezeichnet das 1. Segment als "Mini". Hat nichts mit dem MINI von BMW zu tun. Dieser läuft, wie der 44, im 2. Segment "Kleinwagen".

 

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[schaefca]

@ FDT:

 

Quote:

Da der Toyota auch noch baugleich mit dem C1 und dem 107 ist und im gleichen Werk vom Band läuft, sollte man die Zulassungszahlen auch zusammenzählen. So käme das Modell auf rund 2000 Zulassungen und auf den 2. Platz.

 

Die Überschrift der Statistik lautet:

"Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen".

 

Halte ich auch für sinnvoller, zumal der Käufer nicht nach Produktionsort, sondern nach Hersteller unterscheidet (Thema "Image").

 

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schaefca :-D

[vah]

Das die KBA-Klasse "Minis" nichts mit dem BMW Mini zu tun hat, ist klar.

 

ich weiss nur nicht was der Smart 42 in der Mini-Klasse zu suchen hat.

 

Hier mal ein paar Zahlen:

 

 

Sub-Minis (keine offizielle KBA-Bezeichnung, soweit ich weiss):

 

BMW Isetta L = 2.35 m

Smart 42 2,50

 

 

Minis:

 

Rover Mini 3,05

Twingo 3,43

VW Lupo 3,53

...

 

 

Kleinwagen:

 

BMW Mini 3,63

Smart 44 3,75

...

VW Fox 3,83 (Lupo Nachfolger -> Volks-Wagen stellt keine Autos in der Mini-Klasse mehr her! Länger, breiter, höher ist angesagt, obwohl das Volk über ständig steigende Spritpreise und verstopfte Strassen jammert!)

 

 

 

 

chiao vah

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von vah am 26.01.2006 um 18:20 Uhr ]

[FDT]

Es lag mir fern die Statistik des KBA zu reformieren. Es sollte nur ein kleiner Denkanstoß sein.