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Smart - Nein Danke! Dementi aus Italien

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...und die Diskussion geht weiter. Heute auf n-tv.de :

 

 

Smart - Nein Danke!

Dementi aus Italien

 

Der italienische Zweirad-Hersteller Piaggio hat ein Interesse an der Übernahme der defizitären Kleinstwagenmarke Smart zurückgewiesen. Deren Eigentümer DaimlerChrysler will von einem Verkauf derzeit ohnehin nichts wissen.

 

Die Branchenzeitung "Automotive News Europe" hatte berichtet, die Investmentbank Goldman Sachs habe im Auftrag von DaimlerChrysler Kontakt mit dem Piaggio-Eigner IMMSI aufgenommen, "um das Interesse an einer Übernahme abzuschätzen". Das habe IMMSI bestätigt. Ein Piaggio-Sprecher wies den Bericht vehement zurück: "Piaggio dementiert auf die kategorischste Art und Weise, dass es sich mit irgendeiner Hypothese beschäftigt, die mit der Akquisition von Smart zu tun hat." Der italienische Hersteller der legendären "Vespa" will im Sommer an die Börse gehen.

 

Ein DaimlerChrysler-Sprecher sagte am Sonntag: "Ein Verkauf von Smart steht nicht auf der Agenda." Der neue Vorstandschef des deutsch-amerikanischen Autokonzerns, Dieter Zetsche, hatte vor kurzem eingeräumt, Goldman Sachs habe das Mandat, Angebote für Smart entgegenzunehmen. DaimlerChrysler gehe es dabei aber um einen Partner und nicht um einen Käufer. Zetsche hat Smart bis Ende 2007 Zeit gegeben, in die schwarzen Zahlen zu kommen, will die Erfolgsaussichten der Sanierung aber laufend prüfen. Seit dem Start 1998 hat Smart Milliardenverluste eingefahren.

 

Adresse:

http://www.n-tv.de/625883.htm

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"Never be afraid to try something new.

Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic."

 

 

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Okay - das nächste Gerücht bitte! Wie wär's mit "Japanische Papierfabrik will Smart übernehmen - gibt es den ForTwo demnächst als Origami?" :lol:

 

 


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Es ist wohl das schlimmste, was einem Unternehmen kurz vor dem Börsengang passieren kann, mit SMART in Verbindung gebracht zu werden ...

 

*LOL*

 

 


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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉
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