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Smarttweety2K

Bis zu -14 Grad, muss ich Angst um meine Cabrioscheibe haben???

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In den nächsten Tagen soll es bei uns richtig kalt werden *Sibierische Kälte lässt grüßen*, da mein Cabrio über Nacht draussen steht, mach ich mir da jetzt schon ein bisschen Sorgen.

 

Das man das Heckverdeck nicht öffnen soll ist mir sehr wohl bewusst, aber was passiert wenn wir in der Nacht -14 Grad haben und ich morgens um 6 Uhr zur Arbeit fahre.

 

Kann die Scheibe auch so platzen?

 

Grüße Smarttweety2K


Smart Cabrio Passion, Bj. 9/2003, KM-Stand ca. 67.000, 61 PS, Verbrauch 4,7l-5,4l

 

 

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wir hatten dieses jahr schon - 20° und nix passiert hält es super aus :)

 

 

 

du solltest nur nicht versuchen da zu kratzen :)

 

 

 

gruß chris

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Smart cabrio silverpuls mit allen extras :-)

sowie dvd navi und brabus monoblock VI in 16/17 zoll :-)

und seit neuestem :-)

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mein motto:

 

Ich lebe über meinem Verhältnis aber unter meinem Niveau!

 

sowie

 

Ich bremse auch für Heteros!

 

 

 


 

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An meine Heckscheibe kommt kein Eiskratzer! Da wäre ich ja schön blöd :)

 

Danke für die schnelle Antwort!


Smart Cabrio Passion, Bj. 9/2003, KM-Stand ca. 67.000, 61 PS, Verbrauch 4,7l-5,4l

 

 

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an meine auch nciht :)

 

 

 

sonst bitte schön :)

 

 

 

gruß chris


 

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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