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meikel81

Pieptöne ??

Empfohlene Beiträge

Tach, ich habe gerade meinen ersten Smart abgeholt, Gebrauchtfahrzeug BJ 2000. Was mir erst nicht aufgefallen ist, jedesmal nach dem Abstellen des Motors gibt es 3mal hintereinander einen Piepton. Kontrollampen leuchten keine, alles scheint einwandfrei zu gehen.

 

Was wollen mir diese Piepser sagen?

 

Viele Grüsse

meikel

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"Parityfehler des Arbeitsspeichers", wenns beim "Hochfahren" waere...

Scherz beiseite:

Ist das Piepsen elektronisch oder irgendwie ein Geraeusch aus einem Schlauch?

 

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In der Ruhe liegt die Kraft!

 


plaetzchenwolf im "Exil"

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OH, peinliche Dummheit meinerseits...........

 

In dem Auto ist ein Radio mit abnehmbaren Bedienteil verbaut, das ruft jedesmal nach Zündung aus "Nimm mich mit, nimm mich mit".

 

Also Problem gelöst, danke der Anteilnahme.

 

Übrigens, ein tolles Forum ist das hier, ich werde mich wohl öfter hier rumtreiben.

 

Viele Grüsse

Meikel

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Handelt sich wohl um ein Sony-Radio ;-p

 

 


KfZ: 2000er 42 Cabrio

Musik: Headunit: Alpine CDA-9855R

Kraftwerke: 1x Ground Zero GZUA 4125SQ

(4x Kickwoofer)

1x Ground Zero GZUA 2250DX

(Hochtöner)

2x GZUA 1.1000DX (gelinkt)

(Subwoofer)

Subwoofer: Ground Zero GZUW 12X-- Fussraumsub (3teilig) 28Liter

Batterien: 2x Kinetic HC 800

Kickwoofer: Ground Zero GZPK 160K /

GZPK 16P

Doppelbestückung in Doorboards

Hochton: GZHT 28SE

Kabel: Audison Connection und Hama

Kupferkabel

 

 

 

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Ich glaub das macht fast jedes Sony Radio :-D :)

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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kann man aber an der Radiounterseite ausschalten ;-)

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Nur das Drehmoment zählt!

 

SMARTom

 

logo_klein.jpgMr.%20Smart.jpg image_112609_1.png

ICQ: 267104474 online.gif?icq=267104474&img=21

 

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    • Das ist auch eine Glaubensfrage.  Ich nutze normales 15w40 zum vorölen und bin damit bisher auch gut gefahren.  Problem an der Montagepaste welche sehr hochviskos ist. Sie kann auch durchaus zumindest kurzzeitig sehr feine Ölbohrungen verengen bzw verstopfen und somit den erstmaligen Öldruckaufbau verzögern. Ich arbeite für einen österreichischen Motorhersteller und dieser verbietet sogar den Einsatz von Montagepasten aller Art.  Wie gesagt jeder soll nutzen womit er gute Erfahrungen gemacht hat aber ein Muss ist es nicht. Gut mit Motoröl vorgeölt reicht in der Regel auch.  Der Goldstandard wäre vorheriges verschmieren über die Bohrung des Öldruckschalters z.b. mit einer Handpumpe. Zumindest sollte man erstmals den Öldruck ohne Zündkerzen/Kompression aufbauen bei erst Inbetriebnahme. 
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