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phhere

Garanieanspruch bei Korrosion

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Halle mein Cabrio ist von 8.2001. Ich bin erst hier im Forum auf das Korrosionsproblem an der Verbindungsstelle zwischen dem oberen Ende der A-Säule und der Quertraverse oberhalb der Windschutzscheibe gestoßen. Bei mir macht sich der Rost auch auf beiden Seiten langsam breit. Die Stelle beginnt unterhalb der Gummidichtung und hat eine Fläche von ca. 4x2 mm. Die Farbe der Celle ist silbern. Hat diese Problem schonmal einer im SC angesprochen. Ich glaube ich habe von einem Fall hier gelesen bei dem der Kulanzantrag mit der Begründung abgelehnt wurde, es sei ein Fall der Korrosion von außen und würde deshalb abgelehnt. Ich sehe das ganz anders das sollte über Garantie beseitigt werden . Dieser Fall ist ein Produktions oder Montagefehler oder eine technische Fehlkonstruktion der Fugenversiegelung. Bilder von einem ähnlichen Fall findet Ihr einige Beiträge früher im Cabrio Forum. Ich hätte gerne eure Meinung da zu.

 

 


Bis dann

 

Helo

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    • Hallo Maxpower, ich habe jetzt beide Sonden erneuert (Bosch), aber das Problem ist immer noch präsent, ich habe das Gefühl das er beim Ausrollen und Lastwechsel überlegt welchen Gang(1 oder 2) er nehmen soll, und in dieser Gedenkpause hat er dieses kurze Stottern oder Ploppen! Definitiv nur in diesem Bereich erster und zweiter Gang. Im Stand beim losfahren alles perfekt! Er beschleunigt Mega, zieht sauber durch, wenn ich ihn selbst schalte im manuellen Modus tritt dieser Effekt nicht auf! Kerzen, Spulen, Nocken- und Kurbelwellensensor sind erneuert, Öl schaut nach 10000 km immer noch aus wie neu, Auspuff neu (Ragazzon), alle Druckschläuche kontrolliert, Turbo Wastgate Gestänge mit Keramikfett behandelt, Riemen neu, Rollen neu, also eigentlich alle Komponenten erneuert. Was wirklich besser geworden ist, die Verrussung am Auspuff, der bleibt jetzt relativ lange sauber! Ich habe das Gefühl es ist ein Problem zwischen Twinamic und Motor, die haben ein kleines Problem miteinander! Hast du noch eine Idee?   Danke im Vorab! 
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