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Griesu

MTV Roady

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Auf der Smart Seite haben die eine MTV-Edition. Von den Extras und Preis nicht schlecht. Ausser das MTV Branding würd ich weg machen. Was haltet Ihr davon? Ich weiss auch gar nicht wielang der schon auf der Seite steht, ich hab ihn jetzt erst bemerkt.

 

 


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Kannste aber nicht mehr bestellen.

 

Das Übel an der kiste ist leider das es "nur" eine 61 PS Kiste ist.

 

Als letztes Modell hätten die ruhig mindestens die 82 PS Machine nehmen können.

 

Grüße

Christian

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nicht die Großen fressen die Kleinen, sondern die Schnellen die Langsamen

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I never go out, without my dragon...

 

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Na ja, ich bin auch zufrieden mit meinem 44.

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also ich habe den auch und diese edition war limitiert. kann sein das die noch welche haben abern hab meinen seit anfang dez. is nicht schlecht. :-D

 

 

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Doch, der müßte noch zu bekommen sein, im Januar lief die Werbung dafür bei MTV. Außerdem: Die Homepage von smart.com wird gelegentlich gepflegt. Wenn es das Auto nicht mehr gäbe, wäre es raus.

 

Fernseh-musikalische Grüße von der Neckar-Alb, Micha

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Im SC Wuppertal habe ich am letzten Samstag noch einen MTV Roadster im Showroom gesehen.

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mfg

blackpulse

 

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mfg

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Laut Namensgebung für diesen Thread geht es ja um die Schlüsselbatterien für den Smart Typ 451. Gibt es da grundsätzliche Unterschiede zum Typ 450 ?   Ich frage weil: z.B. in der originalen Betriebsanleitung des Smart 450 (Ausgabe 2005, Kapitel 1-8 "Blind Date", "Öffnen und Schließen") steht, daß    Zitat Anfang: "Hinweis: Wechseln Sie die Senderbatterie der Fernbedienung spätestens nach 2 Jahren. Sonst besteht die Gefahr des Auslaufens ! Die Fernbedienung kann zerstört werden.   ..... Batterietyp: Lithium-Zelle CR 1225"   Zitat Ende.   Daraus kann man (zumindest ich) doch entnehmen, wie lange maximal die Senderbatterie verwendet werden sollte...   Weiterhin kann ich als Laie mir vorstellen, daß die allgemeinern Empfehlungen zu den Lagerungsbedingungen nicht (oder noch nicht) verwendeter Knopfzellen auch beachtet werden sollten: Nicht zu warm, nicht zu kalt (von einer ganzjährigen Lagerung in im Freien abgestellten Fahrzeugen würde ich daher absehen wollen...).   Und auf die Bemerkung:   Gibt es da Erfahrungen oder "belastbare" Fakten zu (außerhalb der freien Meinungsäußerung) ?   Meine Erfahrung als Laie (in 2 x 450er cdi, in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM): Bei spätestens jährlichen Wechsel der Senderbatterien (Typ: CR 1225) und ebenfalls spätestens jährlichem "Gebrauchswechsel" mit dem "Zweitschlüssel" keinerlei Probleme. Fahrzeuge stehen (fast) immer draußen und sind eher "Nutzfahrzeuge" denn "Stehzeuge" (zum Angucken):   Über all diese Zeit tun es hier problemlos die preiswertesten Knopfzellen (CR 1225) aus der "Bucht / Ibäh". Zur Zeit sind es die von @Funman erwähnten "Camäleon" (es waren nach meiner Erinnerung aber auch schon andere Produktnamen aus fernen Ländern). Derzeitiger Preis bei Abnahme von 5 Stück im Blister: ca. 69 Cent das Stück (incl. Steuern und Versand). Und auf dem Blister steht hinten drauf: "best used before 10/2032".   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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