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Smartie1986

Radio-SIX

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So......

Mein SC hat mir heute zugesichert, dass der ForFour im Modelljahr 2006 die AUX-Buchse in der Mittelkonsole hat.

Hat einer von euch auch schon was davon gehört?

Das wäre ja perfekt, so iPod technisch *lol*

Gruß Jan


175xa.jpg

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dazu braucht man abba zwingend 'nen ipod, gell?

 

 


rossi68 ist jetzt rossimobil

ich melde mich mit diesem usernamen hier nicht mehr an

 

rossimobil, 24-02-2006

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aha *staun*

 

ich dachte, weil pogo einen belkin-ipod-charger auf seinem einkaufszettelchen hatte, würde das nicht auch zwingend eine praktikable lösung für nicht-ipods sein.

 

aber klar, was weiß ich schon. bin ja selbst seit wochen auf recherche-tour, wie ich meinen nicht-ipod an mein smart6 bekomme. von offizieller seite (sc, mercedes und mpio, mein player-hersteller) bekomme ich die irrwitzigsten tipps/lösungsvorschläge (fm-transmitter, neues radio, ipod-carkit...). das hat man davon, wenn man bzw. frau keine ahnung von elektrik hat.

 

die anleitung von pogo ist bestimmt super für fortgeschrittene, aber bei mir scheitert es schon daran, dass ich keine ahnung habe, was pins sind, wo das Command-AUX rumhängt usw. Ich fürchte, ich muss zum radiodoc und ordentlich ablatzen. oder ich finde eine ähnlich coole step-by-step-bildbeschreibung wie die zum mittelkonsolenausbau von latecs.

 

aber danke für den hinweis, floflo

[ Diese Nachricht wurde editiert von rossi68 am 30.01.2006 um 20:26 Uhr ]


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rossimobil, 24-02-2006

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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