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hdrosi

Nassen Kofferraum

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Habe schon wieder eine durchnässte Dämmatte im Kofferraum vorgefunden :evil: Wenn ich die Matte hochhebe, sind auf der Motorabdeckhaube Wassertropfen und die Matte ist richtig vollgesaugt :evil: Ist leider nicht zum ersten mal der Fall.... woher kann das Wasser kommen :-?

Fahre ein Cabrio 08/2002

 

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Gruß Stefan

 


Gruß Stefan

 

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Linke Seite der Heckklappe kommt das Wasser rein. Fühle mal den Teppich weiter vorne da dürfte er auch noch Nass sein!

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Stimmt, linke Seite, aberwieso ...warum....weshalb... :-? Was hat das für einen Hintergrund

 

 

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Gruß Stefan

[ Diese Nachricht wurde editiert von hdrosi am 19.12.2005 um 10:31 Uhr ]


Gruß Stefan

 

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Fahr ins SC ist ne Sache von 10 sek. :-D Nur nen Tip schau nicht hin wenn sie es machen ist ziemlich brutal. Bei mir wurde mit einem dicken Hammer gegen den goldenen Halter der Heckklappe geschlagen und seitdem isses dicht. :-D

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Dadurch soll der Bügel etwas weiter nach innen geprügelt werden, somit die Klappe enger anliegen ... aber das ist doch auch nur eine Lösung auf kurze Dauer, denn der Bügel ist doch ruck zuck wieder nach hinten gewandert,schließlich ist er ja ständig auf zug ... :roll:

 

 


Gruß Stefan

 

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Also bei mir hält es schon 1 1/2 Jahre so. :)

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Hallo,

schon mal drauf geachtet, ob die Heckklappe auch jedesmal auf BEIDEN Seiten eingerastet ist? Ist mir nämlich passiert. Hab dann festgestellt, dass links nicht ganz zu war und deshalb das Spritzwasser reinkam. Seitdem achte ich drauf, dass immer ganz zu ist.

Ich dachte immer, wenn die Innenbeleuchtung ausgeht, dann ist auch zu... falsch... der Kontakt für's Licht ist rechts, ergo, wenn's nur rechts eingerastet ist, geht zwar das Licht aus, aber links kommt's Wasser rein.

 

Gruss Reinhard

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So ist es. Jetzt im Winter schiebe ich die vollgeschnuddelte Klappe gerne mit zwei Fingern zu. Ergebnis: Klappe nur rechts zu, Licht aus, Wasser links rein. Aber wieso IMMER nur links?

 

 

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Neee, ich drücke die Klappe immer beidseitig mit den Händen zu ... 8-)

 

 


Gruß Stefan

 

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@hdrosi:

mmmh, dann muss wirklich was unserienmässig undicht sein. War halt mein Gedanke, dass es dir auch so passiert ist.

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bei mir war auch immer der Kofferraum nass, obwohl die Klappe immer zu war. Jetzt haben die beim SC köln Deutz die Dichtung der Heckklappe verklebt, weil das wasser unter der Dichtung durchlaüft. Der Kofferraum ist jetzt trocken :-D

 

 


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Meiner ist nach der Hammerschlag Auktion auch dicht :lol:

 

 


Gruß Stefan

 

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also, nach genauerem hinsehen ist mir heute folgendes aufgefallen:

die untere dichtung des kofferraum unten war heute nach regen komplett nass als ich den kofferraum aufgemacht habe, heißt das wasser muss schon reinkommen wenn es von oben kommt, es leigt also schon mal nicht am spritzwasser.

hilft da die hammer aktion oder gibt es alternativen die nichts mit sc zu tun habenY?

 


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:-x klasse bei mir ist es nun auch so weit!!!!

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    • I have seen this other website Evilution, I am a paid for member there and I have been talking to Kane, the owner of the website about this paddle shift. Whichever system you try to use you are faced with great expense and some of the conversions also require programming at a cost of around £100. Then you have the added problem of finding a steering wheel which has the gear change paddle switches already fitted, I have been watching eBay and other websites for quite a few weeks and I've not found a suitable steering wheel. The conversion I have done does not require programming, It is done by using 433MHz remote control, the receiver and logic are mounted next to the SE Drive PCB and no wires need to be run up to the steering wheel. I designed a simple interface that prevents the gear change system from sending more than one signal back into the car, I wasn't sure how the car would react to receiving more than one signal. This interface simply copies the gear + and Gear - signals. The total cost so far is less than £25 for a working system. An earlier post here showed part of the SE Drive circuit, this wouldn't have been done by Mercedes, the schematic looks like it has been done using Eagle, a PCB design software, someone has reverse engineered the SE Drive circuit board. Whilst my system works, having the schematic would be useful to see if the idea can be simplified.
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