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DerSmily

Empfehlung Bassendstufe?

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Meine beiden Audio Art's haben nun ihre "braune" Vergangenheit hinter sich gelassen und strahlen nun in einem silber-alu-Zapon-Look.

 

Da hab ich mich doch schon wieder gefragt, was fange ich nur mit dem Sub an. Meine SRx3 ist von den Abmessungen definitiv zu groß für unter den Sitz. Auch würde ich gerne mal meinem JL ein wenig Watt mehr zur Verfügung stellen.

 

Wer kann mir einen Tipp für ne empfehlenswerte Bassendstufe geben, die beide Kriterien in Bezug auf Größe und Leistung erfüllt. Kostentechnisch würde ich mal so 350 - 400 EUR veranschlagen. Kann gerne auch ein älteres Modell sein, welches ich jagen kann *g*.

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Headunit: Alpine CDA-9855R + iPod Mini (6GB)

Amp: Audison SRX3

Front: Axton CAC 215

Sub: JL 10W3v2

 

Isch find' eusch alle *new* TomTom GO 500

 


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Derzeit läuft er auf 2 Ohm, kann aber auch auf 8 Ohm ... da D4-Ausführung

 

Kann aber auch durchaus sein, dass ich mal den Sub wechsel ...

 

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Headunit: Alpine CDA-9855R + iPod Mini (6GB)

Amp: Audison SRX3

Front: Axton CAC 215

Sub: JL 10W3v2

 

Isch find' eusch alle *new* TomTom GO 500

[ Diese Nachricht wurde editiert von DerSmily am 07.12.2005 um 20:41 Uhr ]


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hab etz die Maße der Genesis ned im Kopf, aber ich denke mal eine Dual Mono wird drunter passen.. ist klanglich auf-allefälle passend für einen JL und genug dampf hat sie sicher auch..

Vorallem fällt sie in Dein Bugget rein. Such mal beim gr. Auktionshaus danach, laufen einige interesannte Stufen demnächst aus (keine Profile nehmen)

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gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

smartlogo.jpg

 


gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

kugel4_.jpg

online?icq=99719803&img=21

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Eine gebrauchte LRX 1.400 (370x176x56), hat eine sehr gute Kontrolle 350W @ 4Ohm, 650W @ 2Ohm und 900W @ 1Ohm...geht bei ebay so für 250-300Euro weg.

 

Eine Eton PA 1502 ist auch sehr gut. Neu kostet die 299,-€, hat 320x243x60 und leistet 2x 165W @ 4Ohm, 2x 310W @ 2Ohm und 1x 660W @ 4Ohm.

 

..wären jetzt die, die mir eingefallen sind.

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Gruß Lodda

ICQ:261605839

spritmonitor.de

 

 

Freak1.JPG sfnlogo.JPG Freak2.JPG

 

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Thema vorerst erledigt, LRX gekauft ...

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Front: Axton CAC 215

Sub: JL 10W3v2

 

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    • Hallo zusammen!  Ich habe neulich festgestellt, dass die Klimanlagen-Leistung meines Smarts nur noch sehr schwach war, seit gestern springt sie gar nicht mehr an. Es ist also vermutlich nur noch wenig bis gar kein Kühlmittel mehr drin. Ich habe mir jetzt einen Klimaservice inkl. neuem Kältemittel gebucht, vor diesem habe ich aber noch einige Fragen.   Fakten: Die Klimaanlage ist in einem Smart Cabrio 451 von 2007. Sie wird ab und zu mal angeschaltet, um die Schmierung zu gewährleisten oder (im Herbst/Winter) stark beschlagene Scheiben freizubekommen Aber grundsätzlich läuft sie wenig und ich komme mit "Naturlüftung" (Dach/Fenster auf) und normaler Heizung gut zurecht. Es wurde tatsächlich nur ein Klimaservice vor über 10 Jahren gemacht, weil mein Werkstattmeister meinte, in ein funktionierendes System müsste man nicht eingreifen.   Nun könnte es ja schlimmstenfalls sein, dass der Klimakondensator undicht oder der Kompressor kaputt ist nach so vielen Jahren. Meine Fragen dazu:   Hat die Klimanlage noch eine andere wichtige Funktion, als den Komfort, also zB wirkt sie auch auf die Kühlung des Motors oä? Also ist es unbedingt anzuraten, in so einem Falle eine Reparatur durchzuführen bei so einem alten Auto, wenn man die Klimaanlage nicht häufig benutzt? Wie hoch sind etwa die Kosten bei Austausch des Kondensators oder des Kompressors?   Hintergrund meiner Frage ist, dass ich die richtige Entscheidung treffe, sollte eines der beiden Teile defekt sein. Dann kämen ja extreme Kosten auf mich zu. Wenn es "nur" undichte Schläuche oder so wären, würde ich es vermutlich noch machen lassen, aber wenn es drüber geht, ist das doch sehr die Frage...      
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