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Oelwanne mit Ablasschraube

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Hat Jemand von Euch schon so ein Teil eingebaut? Was muss ich dabei beachten? Wo kann man so Etwas kaufen?

 

 

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Guggst Du hier.

 

Der Richi kann Dir so was besorgen, ist ein ganz Netter. Und sein Ölablasschraubenpatent mit Käfigmutter ist das einzig brauchbare, alles andere ist Mumpitz, da bleibt der ganze Bodensatz wegen der notwändigen Gewindemutter beim Ablassen in der Wanne.

 

PS wilkommen im Forum :)

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Hier ist die neue Wanne 2006

und ab sofort optional mit extra Durchgang für einen Öltemperatur-Geber.........Bilder gibbet morgen !!!

 

Gruß

Richi

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5vl-2.gif

 


5vl-o.jpg

 

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Hier ist das Bild mit beiden Durchgängen Ablaßschraube und Öltemperaturgeber !!!

Ist zwar nicht besonders gut, da meine digi

Mucken macht, bessere gibt´s in Kürze.....

PicCube_eec3e01f07.jpg' alt='>'>

 

Richi :)

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5vl-2.gif

 


5vl-o.jpg

 

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PicCube_eec3e01f07.jpg' alt='>'>

 

jetzt aber...............

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5vl-2.gif

 


5vl-o.jpg

 

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Na sauber Richi, genau so will ich das haben. :-D

 

 


 

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einzelbild.php?id=420442&quality=50&identifier=1ac3f18cc9&maxpixel=150

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    • Die eigentliche Frage ist, warum der jetzige Besitzer den bei etwas über 100tkm verkauft und warum der Wagen  momentan angeblich nicht fahrbereit ist für eine Probefahrt. Und wir alle ahnen die Antwort... ich sag nur, behalt mal den Ölstand im Auge...   Das Hinterrad ist so weit in den Radkasten getaucht weil der Wagen vorn auf der andren Seite komplett hochgebockt ist, sieht man doch auf dem Gesamtbild. Insofern normal bei den nicht eben fetten Stylelines, die ich grad auch drauf hatte im Winter. Mich würden eher einige andre Dinge stutzig machen wie die umlackierten Panels vorn + hinten. Naja, wenn der Preis stimmt... und die neongelben Monos sind ja schon ein Hingucker 😉  
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