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markusluebben

Suche weisse Doppel-LED

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Hallo

Ich Suche eine weisse doppel-LED für die Mittelkonsole im Fortwo. Hat jemand noch so ein Ding rumliegen, oder weiss jemand, wo ich die bekommen kann?

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was soll das bidde sein haste nen bild

 

 


cimg5576pl7.jpg

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http://www.piccube.de/uploads/PicCube_156cc2a190.jpg

 

Bitte im Browser einfügen. Das ganze dann aber mit weissen LED´s

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von markusluebben am 01.12.2005 um 18:33 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von markusluebben am 01.12.2005 um 18:34 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von markusluebben am 01.12.2005 um 18:35 Uhr ]

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PicCube_156cc2a190.jpg

 

EDIT: das ist ja meine!! Die hab ich mir selbst gebastelt! Einach 2 LED´s und 2 Wiederstände ind so ne Fassung löten! Nimm ABer kleine Superhelle 3 mm LEDS, bekommt man besser unter!

 

-----------------

Greetz Tim

ICQ: 222-608-827 online?icq=222608827&img=21

 

PicCube_8c5ba08163.jpg

 

Jetzt hat er nen neuen Fismatec-Motor SB2 von der-smarte-Service.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Tim_smart99 am 01.12.2005 um 22:53 Uhr ]


Greetz Tim

ICQ: 405146114 online.gif?icq=405146114&img=21

 

Mein Neuer:

image00008fv0.jpg

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Hmmm,

ich hab 2 SMDs drin, die haben auch nen deutlich grösseren Abstrahlwinkel, und sind kleiner.

 

8-) Peter


crossblade-mercedes-2.jpg


Bier ist der Beweis, dass Gott uns liebt und will, dass wir glücklich sind. Benjamin Franklin

www.sos-stuttgart.de

 

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Das mit dem selberbasteln kann ich wohl vergessen, ich habe noch nie gelötet. Ist hier denn jemand, der mir so ein Ding basteln kann, natürlich gegen Bezahlung?

 

 

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    • Das hättest Du jetzt gar nicht dazu schreiben müssen, in diesem Fall war es mir schon beim lesen klar, daß es sich nur um einen MHD handeln kann! 😉 Das Problem ist nämlich auch in diesem Fall das MHD System, auch wenn manche hier das mal wieder anders sehen werden! 😇 Der MHD Motor hat ja keinen Anlasser und keine Lichtmaschine mehr, sondern einen Startergenerator, der beide Aufgaben in einer Komponente erfüllt. Das ist zwar auf den ersten Blick eine Verbesserung, aberes hat sich schon in zig Fällen zum extremen Nachteil entwickelt! 😒 Der Motor wird nämlich mit dem entsprechenden Kraftaufwand über den Riemen gestartet und diese Kraft, die da wirksam wird überlastet nicht nur die Mechanik der Spannvorrichtung und noch einiges andere, sondern er zieht natürlich auch mit der entsprechenden Kraft an der Verbindung Riemenscheibe und Kurbelwelle. Solange die Schraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen ist, macht das auch überhaupt nix aus, aber wenn der Decoupler, das ist eine gummigefüllte Riemenscheibe, irgendwann in einer Nachrüstaktion nachgerüstet wurde und die Schraube eben nicht fest genug angezogen wurde, dann geht diese Kraft auf den Stift, weil sich dann die Riemenscheibe gegen die Kurbelwelle beim Start verdreht und genau diesen Effekt, daß der Stift abbricht und sich in den Kurbelwellenstumpf einarbeitet Da gab es allein hier im Forum schon einige Fälle!   War bei Deinem Smart eigentlich die alte Riemnscheine komplett aus Metall verbaut oder die gummigefüllte Riemenscheibe? 🤔 Wenn die gummigefüllte Decoupler Riemenscheibe verbaut war, dann muss diese in einer Serviceaktion nachgerüstet worden sein, denn diese gab es 2010 noch gar nicht! Und dann könnte es natürlich sein, daß bei dieser Nachrüstung die Riemenscheibe nicht mit dem erforderlichen Drehmoment angezogen wurde, weil man dazu ein spezielles Werkzeug in den Zahnkranz der Kurbelwelle einbauen muss, um diese zu blockieren, damit das große Drehmoment zum Anziehen der Schraube überhaupt aufgebracht werden kann. Wenn dies nicht erfolgt und die Schraube mit einem zu geringen Drehmoment angezogen wurde, dann ist dies genau die Folge davon!
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